Problèmes ennuyeux du Ford Kuga PHEV et sa faiblesse

Le Ford Kuga PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) constitue un choix attrayant pour les consommateurs recherchant l’équilibre entre les voitures conventionnelles à moteur à combustion interne et les voitures entièrement électriques. Malgré sa popularité, plusieurs problèmes courants ont été signalés dont les propriétaires et les acheteurs potentiels de voitures Ford Kuga PHEV devraient être conscients. Cet article traite des problèmes courants du Ford Kuga PHEV et fournit un guide pour résoudre ces problèmes.

Problèmes courants du Ford Kuga PHEV signalés par les propriétaires de voitures

1. Surchauffe de la batterie et risque d’incendie

Le problème le plus effrayant du Ford Kuga PHEV, en particulier des modèles 2020 et 2021, est le risque de surchauffe des batteries haute tension, entraînant probablement un risque d’incendie. Ce problème était dû à un défaut de fabrication des cellules de la batterie, où un mauvais soudage pouvait provoquer un court-circuit.

En 2020, Ford a temporairement suspendu la vente du SUV hybride rechargeable Kuga (PHEV) et a émis un rappel après que 4 voitures ont pris feu en raison d’une surchauffe des batteries. Environ 20 500 voitures Kuga PHEV à travers l’Europe ont été rappelées.

Ford a résolu ce problème en remplaçant l’intégralité de la batterie des voitures concernées. De plus, une mise à jour logicielle a été déployée pour améliorer la gestion et la surveillance de la batterie.

Pour les propriétaires de voitures, les frais de réparation étaient couverts par des procédures de garantie ou de rappel, ce qui signifie qu’il n’y avait aucun coût direct pour eux.

Il a été conseillé aux propriétaires de voitures de s’assurer que leur voiture est mise à jour avec le logiciel le plus récent et de faire inspecter leur batterie s’ils possèdent une année modèle concernée. Les mécaniciens automobiles soulignent l’importance de l’entretien par un concessionnaire officiel pour ces systèmes hybrides complexes.

2. Panne du moteur électrique

Certains propriétaires de voitures ont signalé des problèmes avec le moteur électrique, notamment des pannes entraînant une perte de puissance du moteur ou une incapacité à activer le mode de conduite électrique. Les raisons en sont des défauts électriques, des problèmes logiciels et une usure prématurée des composants internes du moteur.

Ce problème est moins courant que celui de la batterie, mais il est survenu chez certains propriétaires de voitures.

La réparation ou le remplacement du moteur électrique est un processus complexe qui nécessite des connaissances et des pièces spécialisées.

Conseil : Une maintenance régulière et des mises à jour logicielles sont cruciales. Certains propriétaires de voitures suggèrent de conserver une garantie prolongée si possible pour atténuer les coûts.

3. Problèmes du système de refroidissement

Certains propriétaires de voitures Ford Kuga PHEV ont signalé que le système de refroidissement de la batterie et des composants électriques tombait parfois en panne, entraînant une surchauffe. La raison en est souvent des fuites ou des pannes de pompe.

Les signalements de pannes du système de refroidissement sont relativement rares, mais peuvent être graves lorsqu’ils surviennent.

La réparation est effectuée en remplaçant les pompes de refroidissement, les tuyaux ou en réparant les fuites.

Selon l’ampleur de la réparation, le coût peut varier de 200 à 450 euros.

Conseil : Les propriétaires de voitures recommandent de vérifier régulièrement le système de refroidissement et d’accorder une attention immédiate à tout voyant d’avertissement lié aux performances du système de refroidissement.

4. Problèmes logiciels

Les problèmes logiciels dans les systèmes de contrôle du Kuga entraînent divers problèmes, notamment un comportement erratique du système d’infodivertissement, une perte de capacité de charge ou une autonomie électrique réduite.

Ce problème se produit fréquemment dans le Kuga PHEV. Cependant, la plupart de ces problèmes peuvent être résolus gratuitement grâce aux mises à jour effectuées par un concessionnaire Ford.

5. Fonctionnement irrégulier du système de freinage par récupération

Le système de freinage régénératif du Kuga PHEV est conçu pour stocker l’énergie qui serait autrement perdue lors du freinage, la convertissant en énergie électrique pour recharger la batterie. Certains conducteurs ont signalé des changements inattendus dans le comportement de freinage ou dans l’efficacité du système de freinage par récupération. Les raisons courantes sont des problèmes logiciels ou des dysfonctionnements des capteurs.

Bien qu’il ne soit pas aussi répandu que d’autres problèmes, ce problème préoccupe les conducteurs concernés.

Les solutions incluent des mises à jour logicielles ou le remplacement de capteurs défectueux.

Quelle est la faiblesse du Ford Kuga PHEV par rapport à ses concurrents ?

Lorsqu’on compare le Ford Kuga PHEV à ses concurrents directs, on pense au Toyota RAV4 Prime, au Hyundai Tucson Plug-in Hybrid et au Mitsubishi Outlander PHEV. Chacun de ces modèles de voitures possède des atouts uniques. Explorons la faiblesse du Kuga PHEV par rapport à ses concurrents.

Autonomie et efficacité de la batterie

• Toyota RAV4 Prime : Ce modèle de voiture surpasse le Kuga PHEV en termes d’autonomie électrique uniquement. Lorsqu’il roule uniquement à l’énergie électrique, le RAV4 Prime offre une autonomie nettement plus longue.

Vitesse de charge

• Hyundai Tucson hybride rechargeable : Le Tucson PHEV offre des capacités de charge compétitives qui surpassent le Kuga PHEV, notamment en termes d’options de charge rapide.

Espace intérieur et espace de chargement

• Mitsubishi Outlander PHEV : L’Outlander PHEV est connu pour son intérieur spacieux et son espace de chargement pratique, offrant plus d’espace que le Kuga PHEV. Cet avantage fait de l’Outlander PHEV une option plus attractive pour les familles ou les particuliers ayant besoin d’espace supplémentaire pour les passagers.

Sécurité et confort de conduite

• Toyota RAV4 Prime : Non seulement le RAV4 Prime offre une autonomie électrique plus longue, mais il offre également un plus grand confort de conduite et une meilleure technologie de sécurité.

Technologie et système d’infodivertissement

• Hyundai Tucson Plug-in Hybrid : Le système d’infodivertissement de Hyundai est souvent loué pour sa facilité d’utilisation et ses fonctionnalités complètes. Le Tucson Plug-in Hybrid offre un système d’infodivertissement plus convivial et technologiquement avancé que le Ford Kuga PHEV.

Prix ​​et valeur

• Mitsubishi Outlander PHEV : Si l’on considère l’équilibre entre les fonctionnalités, l’espace et l’efficacité, l’Outlander PHEV est probablement une option plus attrayante pour certains acheteurs, en particulier si l’on considère l’équipement standard et le prix.

Réputation et fiabilité de la marque

• Toyota RAV4 Prime : La réputation de fiabilité de longue date de Toyota, en particulier sur le marché des véhicules hybrides, peut faire du RAV4 Prime un choix plus attrayant pour les consommateurs qui privilégient la fiabilité et les coûts de possession à long terme.

Valeur de revente

• Toyota RAV4 Prime et Hyundai Tucson Plug-in Hybrid : Toyota et Hyundai jouissent d’une solide réputation qui peut contribuer à des valeurs de revente plus élevées que le Ford Kuga PHEV. Ce facteur est particulièrement important pour les acheteurs qui envisagent le véhicule comme un investissement à long terme.

Conclusion

Si le Ford Kuga PHEV présente l’avantage de la technologie hybride, il n’est pas sans problèmes et inconvénients. Les propriétaires de voitures et les acheteurs potentiels doivent être conscients des problèmes courants mentionnés ci-dessus pour entretenir correctement leur voiture et la conserver en bon état pendant longtemps.