Un des aspects qui préoccupe les propriétaires de Volkswagen T-Cross ou ceux qui envisagent d’acheter ce véhicule est la consommation de carburant. Cet article fournira des informations détaillées sur la consommation de carburant des différentes versions du Volkswagen T-Cross, avec des chiffres provenant de tests et des données du monde réel rapportées par les propriétaires.
Options de moteurs et données officielles sur la consommation de carburant
1. 1.0 TSI (95 ch, manuel)
- Consommation de carburant annoncée : 5,6 L/100 km
- Vitesse maximale : 180 km/h
- 0-100 km/h : 11,2 secondes
2. 1.0 TSI (115 ch, manuel ou DSG)
- Consommation de carburant annoncée : 5,6–5,8 L/100 km
- Vitesse maximale : 192–193 km/h
- 0-100 km/h : 10 secondes
3. 1.5 TSI (150 ch, DSG)
- Consommation de carburant annoncée : 6,0 L/100 km
- Vitesse maximale : 200 km/h
- 0-100 km/h : 8,4 secondes
Les chiffres ci-dessus sont basés sur des tests WLTP, qui reflètent des conditions de conduite mixtes, mais les résultats du monde réel varient souvent légèrement. Voir ci-dessous.
Consommation de carburant réelle du Volkswagen T-Cross
La consommation de carburant réelle du Volkswagen T-Cross varie souvent en fonction du style de conduite, du terrain et de la variante de moteur choisie. Voici les chiffres de consommation de carburant réels surveillés et rapportés par les propriétaires de voitures.
1. 1.0 TSI (95 ch) :
- Conduite sur autoroute : Les utilisateurs ont rapporté atteindre entre 5,3 et 5,7 L/100 km, dépassant légèrement la consommation annoncée de 5,6 L/100 km.
- Conduite en ville : La consommation de carburant augmente à 7,0–7,5 L/100 km, influencée par le trafic stop-and-go.
- De nombreux utilisateurs soulignent que ce modèle de voiture est adapté aux conducteurs soucieux de leur budget, avec une excellente économie de carburant pour les trajets courts.
2. 1.0 TSI (115 ch) :
- Conditions de conduite mixtes : Consommation moyenne de 6,5–7,2 L/100 km selon plusieurs tests d’utilisateurs.
- Commentaires des utilisateurs : Les conducteurs apprécient le gain de puissance de cette version moteur par rapport à la version de 95 ch, tout en maintenant une efficacité énergétique respectable, surtout sur autoroute.
3. 1.5 TSI (150 ch) :
- Conduite sur autoroute : Rapportée à 6,2–6,5 L/100 km lors d’une conduite stable.
- Conduite en ville : Augmente généralement à 7,8–8,5 L/100 km en raison des demandes fréquentes d’accélération.
- Commentaires des utilisateurs : Les propriétaires de véhicules apprécieront la puissance supplémentaire pour dépasser, mais mentionnent que la consommation de carburant est plus élevée par rapport aux moteurs plus petits.
Observations des utilisateurs
Une conduite agressive ou des situations fréquentes de stop-and-go peuvent entraîner une consommation de carburant plus élevée. À l’inverse, adopter des habitudes de conduite économes en carburant, telles que maintenir des vitesses constantes, génère de meilleurs résultats. Par exemple, certains conducteurs ont rapporté maintenir une consommation de 5,5 L/100 km lors d’un trajet longue distance en limitant les accélérations rapides.
La boîte automatique DSG des versions 1.0 TSI et 1.5 TSI est reconnue pour sa douceur, mais ajoute légèrement à la consommation de carburant par rapport à la version manuelle. Dans des conditions de conduite mixtes, les versions équipées DSG affichent une moyenne d’environ 0,3 L/100 km de plus.
En comparaison avec des modèles hybrides concurrents comme la Toyota Yaris Cross, le T-Cross consomme légèrement plus de carburant en milieu urbain mais est comparable lors des trajets autoroutiers.
Bien qu’il n’y ait pas d’option hybride, les moteurs turbocompressés efficaces du T-Cross offrent souvent de meilleures performances que des voitures concurrentes à aspiration naturelle comme le Nissan Juke.
Recommandations pour une efficacité énergétique optimale
– Optez pour la version 1.0 TSI (95 ch) si les coûts de fonctionnement bas sont une priorité.
– Pour plus de puissance sans perte significative d’économie de carburant, la 1.0 TSI (115 ch) offre une meilleure accélération et stability autoroutière.
