Cette citadine électrique au prix de 18 000 euros sera fabriquée aux côtés de la Clio dans l’usine Revoz de Novo Mesto, en Slovénie.

Renault va fabriquer son nouveau modèle Twingo dans l’usine Revoz de Novo Mesto, en Slovénie, aux côtés de la Clio. Cette information provient d’un rapport de l’agence de presse slovène, qui indique que le gouvernement slovène a conclu un protocole d’accord avec Renault. L’accord prévoit de produire 150 000 nouvelles Twingo par an dans l’usine à partir de 2026.
Selon Jože Bele, PDG de l’usine Revoz, cette décision permettra à l’usine de maintenir son niveau de production actuel après l’arrêt de la production du modèle Twingo précédent, qui a récemment été retiré du marché après une décennie. Bele a également mentionné que cette décision permettrait de préserver 1 400 emplois dans l’usine.
La nouvelle Twingo devrait connaître l’un des cycles de développement les plus courts de tous les véhicules Renault à ce jour. Le concept-car a été dévoilé en novembre 2023, la version de production définitive étant prévue pour fin 2025, soit un écart remarquablement bref de deux ans entre le concept et la production.
Pour accélérer le processus de développement, Renault a récemment conclu un partenariat avec un constructeur chinois dont le nom n’a pas été dévoilé, qui serait un fournisseur plutôt qu’un constructeur automobile. Le directeur général du groupe Renault, Luca de Meo, a déclaré que cette collaboration sera cruciale pour respecter le calendrier serré et identifier de nouvelles économies de coûts.
La décision de produire la Twingo en Europe plutôt qu’en Chine, où les coûts de main-d’œuvre sont considérablement plus bas, pourrait avoir été influencée par la récente introduction par l’Union européenne de droits de douane sur les voitures construites en Chine. Ces droits de douane devraient être finalisés d’ici novembre, à l’issue de longues négociations avec le gouvernement chinois. Dans l’intervalle, plusieurs constructeurs automobiles chinois sont soumis à des droits de douane supplémentaires sur le prix de gros des véhicules électriques fabriqués en Chine. Par exemple, SAIC (propriétaire de MG) est soumis à un droit de douane de 37,6 %, BYD à 17,4 % et Geely à 19,9 %.
Ce système tarifaire concerne également eGT New Energy Automotive, l’entreprise chargée de fabriquer les Dacia Spring du groupe Renault. Ils sont actuellement soumis à un tarif de 20,8 %.
La nouvelle Twingo devrait avoir un prix d’environ 18 000 €, la positionnant comme une citadine électrique abordable sur le marché européen.
Source d’information: Agence de presse slovène