Les problèmes avec les Tesla Cybertrucks persistent. Les premiers pick-up sont livrés aux clients et ils découvrent que l’acier inoxydable n’est pas du tout inoxydable.
Le Cybertruck peut susciter de l’intérêt, même si des rapports récents l’ont dépeint de manière négative. Après que les clients se soient plaints de la finition douteuse de la carrosserie (par exemple, espacement irrégulier entre les panneaux de la carrosserie), il s’avère maintenant que les camionnettes en acier inoxydable… rouillent.
Un utilisateur du forum des propriétaires de Cybertruck note que sa voiture a parcouru 381 miles (un peu plus de 600 km) et a passé la majeure partie des 11 jours garée devant sa maison. Cependant, un peu de pluie a suffi pour que des taches orange indésirables apparaissent sur la carrosserie de la voiture. Il ajoute qu’il amènera son Cybertruck au centre de service.
«Je viens de récupérer mon Cybertruck. Le conseiller commercial a mentionné que ce modèle aura un revêtement orange après avoir roulé sous la pluie », écrit un autre conducteur.
Un mot pour expliquer pourquoi cette situation peut se produire : l’acier inoxydable – malgré son nom – peut rouiller. La raison principale est sa composition, où la teneur en chrome coûteux est cruciale pour sa capacité de protection.
Le nickel et l’azote contribuent également aux différentes propriétés des matériaux. La présence d’oxyde de chrome le protège de la rouille en formant une fine couche invisible qui protège de l’oxydation. Toutefois, cette couche protectrice peut être perturbée.
Le manuel du Tesla Cybertruck mentionne également que toutes les impuretés, telles que les fientes d’oiseaux ou les insectes présents sur la voiture, doivent être éliminées immédiatement, car elles pourraient endommager la carrosserie de la voiture.
