Nio intéressé par l’achat de l’usine de véhicules électriques Audi en Belgique

Il semblerait que Nio envisage d’acheter une usine Audi en Belgique. Actuellement, l’usine de Forest, qui produit l’Audi Q8 e-tron, est menacée de fermeture.

Nio intéressé par l’achat de l’usine de véhicules électriques Audi en Belgique
Usine Audi en Belgique (Audi Bruxelles)

Selon le journal flamand De Tijd, le constructeur automobile allemand de voitures haut de gamme recherche activement un repreneur pour l’usine, seule alternative à sa fermeture. Les dernières Audi Q8 e-tron devraient sortir de la chaîne de production l’année prochaine, après quoi les 2 910 travailleurs employés dans l’usine devront être licenciés.

Ces dernières semaines, une délégation de Nio a visité le site de l’usine et a jusqu’au 23 septembre pour déposer une offre formelle. Cette usine est située dans l’une des 19 communes qui composent la Région de Bruxelles-Capitale. Cette usine est probablement le plus gros employeur de Forest.

Le personnel d'Audi Bruxelles lors d'un événement d'entreprise
Le personnel d’Audi Bruxelles lors d’un événement d’entreprise

Nio a fait son entrée sur le marché européen en 2021 avec les livraisons des voitures ES8 de première génération en Norvège. Depuis lors, Nio a introduit un certain nombre de voitures de deuxième génération sur divers marchés européens avec un succès limité. En juin 2024, le nombre d’immatriculations de voitures Nio en Allemagne n’était que de 44, contre 425 pour BYD ou 5 158 pour MG.

Depuis juillet, Nio est soumise aux droits de douane de l’UE sur les véhicules électriques chinois importés. En tant qu’entreprise coopérante mais ne disposant pas de son propre taux de droits de douane, Nio doit actuellement supporter un droit de douane de 20,8 % en plus des droits de douane existants de 10 %. L’UE est actuellement en train de ratifier des droits de douane plus permanents pour les cinq prochaines années. Si ces droits de douane sont approuvés sans modification, Nio sera alors soumise à un taux de droits de douane de 21,3 %.

Produire des voitures dans l’usine belge permettrait à Nio d’éviter à la fois le droit de douane de 21,3 % sur les véhicules électriques et le droit de douane général de 10 % sur les voitures importées de Chine. Cependant, compte tenu des faibles performances de vente de cette marque jusqu’à présent en Europe, l’acquisition de l’usine pourrait être difficile pour Nio si Audi ne réduit pas les prix ou n’accorde pas d’incitations de la part du gouvernement belge.

L’intérêt de Nio pour l’achat d’une usine Audi est ironique, car plus tôt cette année, ces deux sociétés étaient engagées dans une bataille juridique concernant le droit d’utiliser les noms ES6 et ES7, qui, selon Audi, portaient atteinte à ses droits.

Étant donné que cette usine et sa main-d’œuvre sont habituées à produire des voitures électriques, ce sera un choix approprié pour Nio.

Sources d’information : Le Temps, Fast Technologie

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