Problèmes courants du Mazda CX-5 que vous devez connaître

Le Mazda CX-5 est un SUV multisegment compact populaire connu pour son design élégant, sa maniabilité réactive et sa gamme de fonctionnalités innovantes. Cependant, comme toute voiture, elle n’est pas sans son lot de problèmes et de défauts courants. Les acheteurs potentiels et les propriétaires actuels doivent être conscients de ces problèmes pour prendre des décisions éclairées et répondre rapidement à toute préoccupation. Voici un aperçu complet des problèmes courants de Mazda CX-5.

Quels sont les problèmes courants du Mazda CX-5 ?

Certains problèmes courants du Mazda CX-5 sont les accessoires qui ne s’éteignent pas complètement, un système d’infodivertissement défectueux, des feux de jour défectueux, le pare-brise qui se fissure facilement, un dégivreur de pare-brise défectueux et le toit ouvrant qui se brise soudainement.

Nous expliquerons plus en détail ces problèmes un par un ci-dessous.

Les accessoires à l’intérieur de la voiture ne s’éteignent pas complètement

L’un des problèmes les plus connus du Mazda CX-5 est que certains accessoires à l’intérieur de la voiture ne s’éteignent pas complètement malgré l’arrêt du moteur.

Les voyants des différents cadrans du tableau de bord (par exemple, compte-tours, compteur de vitesse), de la radio et de l’horloge intégrée ne s’éteignent pas complètement après l’arrêt du moteur.

Problèmes courants du Mazda CX-5 que vous devez connaître

Dans cette situation, puisque le système d’allumage ou le système électrique est incapable d’éteindre la batterie, la batterie peut se vider et empêcher le moteur de démarrer la prochaine fois.

Ce problème particulier a été principalement signalé dans les années modèles 2018 et 2019 de la Mazda CX-5, et la raison en est généralement un capteur défectueux dans le commutateur de changement de vitesse de la transmission.

Une solution rapide et temporaire à ce problème consiste à déplacer le levier de vitesses à plusieurs reprises vers la gauche et la droite, puis à allumer et éteindre la clé de contact, comme le montre la vidéo ci-dessous.

Bien entendu, la solution la meilleure et la plus permanente à ce problème serait d’ouvrir la console centrale où se trouve le levier de vitesse et de remplacer le commutateur de levier de vitesse.

Un levier de vitesses de Mazda CX-5
Un levier de vitesses de Mazda CX-5

Notez cependant que certains concessionnaires Mazda peuvent ne pas vendre uniquement le commutateur seul. Au lieu de cela, ils vendront l’ensemble du levier de vitesses complet avec l’interrupteur inclus, ce qui vous coûtera au total environ 250 euros.

Ainsi, une autre façon de contourner ce problème consiste à commander le levier de vitesses séparément sur Amazon, ce qui coûtera environ 45 euros pour une pièce de rechange OEM.

Système d’infodivertissement défectueux (Ghost Touch)

Système d'infodivertissement défectueux (Ghost Touch)

Un autre problème courant du Mazda CX-5 qui semble avoir déconcerté (et même effrayé) certains propriétaires est le dysfonctionnement du système d’infodivertissement.

Ce problème est également appelé « touche fantôme », car le système d’infodivertissement semble fonctionner seul, comme si une sorte d’activité paranormale se produisait.

Le problème de dysfonctionnement du système d’infodivertissement a été fréquemment signalé sur les modèles Mazda CX-5 2020 à 2023, et il peut présenter l’un des symptômes suivants ci-dessous.

Symptômes de dysfonctionnement du système d’infodivertissement du Mazda CX-5 :

  • Les stations de radio changent d’elles-mêmes
  • Les fonctions changent de manière aléatoire
  • Le système redémarre et se bloque parfois
  • Des boutons aléatoires sont enfoncés
  • Composer des numéros de téléphone aléatoires
  • L’écran de navigation se ferme soudainement
  • Passage aléatoire à l’affichage du mode nuit
  • Des bips

Certaines raisons de ce problème peuvent être associées au vieillissement ou à l’exposition à la chaleur, ce qui peut endommager l’écran tactile lui-même et provoquer l’apparition des symptômes du toucher fantôme.

Malheureusement, comme Mazda n’a pas de rappel officiel concernant le problème du « toucher fantôme » et ne résout pas ce problème si vous n’êtes pas sous garantie, il ne vous reste que deux options.

La première option, plutôt coûteuse, consiste à se rendre directement chez le concessionnaire Mazda et à faire remplacer l’ensemble de l’écran d’infodivertissement, pour une dépense de 1 100 euros.

La deuxième option, si vous choisissez de garder les 1 100 euros pour vous, consiste simplement à désactiver la fonction tactile du système d’infodivertissement.

La désactivation de la fonction écran tactile vous limitera. Vous ne pourrez contrôler manuellement le système d’infodivertissement que via le bouton de commande de la console centrale.

Feux de jour défectueux

Les feux de jour du Mazda CX-5, le plus souvent le modèle 2020, sont sujets aux pannes.

Feux de jour (DRL) défectueux

Les feux de jour sont des feux à LED basse tension qui ajoutent simplement un peu plus de visibilité à la voiture pendant la journée. Ces feux permettent aux piétons et aux autres automobilistes de savoir qu’il y a un véhicule actif à proximité, tandis que le conducteur n’a pas besoin d’allumer les phares principaux.

La cause première de ce problème est que le joint qui protège et scelle les feux de jour à LED des éléments extérieurs présente des spécifications matérielles inappropriées. En conséquence, le joint peut libérer du soufre qui peut corroder le circuit de la LED et entraîner un scintillement ou une panne complète des lumières.

Pour résoudre ce problème, les joints d’étanchéité des feux diurnes à LED concernés devront être remplacés par des neufs. De plus, un meilleur matériau doit être appliqué sur les phares pour éviter que ce problème ne se reproduise.

Heureusement, puisque Mazda a reconnu ce problème comme un problème de sécurité, ce constructeur a rappelé 36 761 unités Mazda CX-5 appartenant à l’année modèle 2016 en raison de leurs feux de jour défectueux (Campagne de rappel 4320A).

Cela signifie que les concessionnaires Mazda inspecteront votre voiture et remplaceront gratuitement les pièces nécessaires.

Dans le cas où les propriétaires de Mazda CX-5 ont déjà dépensé de l’argent pour réparer eux-mêmes les feux de jour, ils doivent contacter le service client de Mazda pour demander un remboursement pour couvrir leurs dépenses.

Le pare-brise se fissure facilement

Le pare-brise se fissure facilement

Un autre problème fréquemment signalé sur certains modèles Mazda CX-5 est que leur pare-brise est susceptible de se fissurer. Ce problème peut constituer un danger pour la sécurité s’il se produit pendant que vous conduisez.

Ce problème a été signalé le plus fréquemment dans les années modèles 2019 à 2022 de la Mazda CX-5, et les propriétaires ne savent pas pourquoi cela se produit, même si rien n’a heurté ou endommagé le pare-brise.

Bien qu’il n’y ait pas de déclaration officielle ou de rappel de Mazda concernant ce problème, de nombreux propriétaires de voitures pensent que le pare-brise du Mazda CX-5 est plus faible ou défectueux en raison de matériaux de qualité moins chère.

La seule vraie solution à ce problème est de faire remplacer le pare-brise, de préférence par la garantie ou votre assurance.

Sans garantie ni assurance, vous devrez peut-être débourser entre 400 et 800 euros pour remplacer le pare-brise. Le prix exact dépendra de l’atelier de réparation et du fait que vous choisissiez d’acheter une pièce d’origine ou une pièce de rechange.

Dégivreur de pare-brise défectueux

Dégivreur de pare-brise défectueux de Mazda CX-5

Un autre problème lié au pare-brise que le Mazda CX-5 est susceptible d’avoir est que le dégivreur de pare-brise devient défectueux.

Bien que ce ne soit pas aussi courant que les autres problèmes du Mazda CX-5, de nombreux propriétaires de voitures signalent des dégivreurs de pare-brise défectueux sur leurs modèles 2019 à 2023.

La description de ce problème par les propriétaires de Mazda CX-5 est que le dégivrage ne fonctionne qu’au milieu du pare-brise.

Cela laisse les côtés du pare-brise assez brumeux et la visibilité par temps froid est donc gravement affectée.

Ainsi, si vous vivez dans une région où il fait considérablement froid pendant l’hiver (en dessous de 25 degrés F ou -3,9 degrés C), vous devrez peut-être prendre en compte ce problème du Mazda CX-5 avant d’en acheter un.

Malheureusement, Mazda n’a ni émis de rappel ni trouvé de solution à ce problème pour les CX-5 de 2019 à 2023. Nous vous suggérons donc de garder un grattoir (pour la glace extérieure) et une serviette (pour la condensation intérieure) dans votre voiture pour nettoyer les côtés du pare-brise.

Le toit ouvrant se brise soudainement

Outre les problèmes concernant le pare-brise, un autre problème lié aux vitres du Mazda CX-5 qui est plutôt dangereux est l’explosion ou l’éclatement du toit ouvrant sans raison apparente.

Des propriétaires de voitures ont signalé que la vitre du toit ouvrant se brisait de manière aléatoire, même si elle n’avait été heurtée par aucun objet venant de l’extérieur.

Selon d’autres rapports, différents propriétaires de Mazda CX-5 semblent rencontrer ce problème à différents points de kilométrage.

Cependant, la majorité de ces rapports se produisent sur les modèles Mazda CX-5 de 2017 à 2023, en particulier pendant les journées ensoleillées lorsque la température extérieure est plus chaude.

En conséquence, certains propriétaires de voitures supposent que le matériau en verre utilisé pour le toit ouvrant n’a pas une bonne dilatation thermique et ne peut résister à des fluctuations rapides de température que jusqu’à un certain point avant de se briser.

Si jamais ce problème vous arrive, n’oubliez pas de le signaler à votre concessionnaire Mazda local, car certains propriétaires de voitures ont eu de la chance que Mazda couvre leurs frais de réparation.

Dans quelle mesure le Mazda CX-5 est-il fiable par rapport aux voitures similaires ?

La Mazda CX-5 se classe 7e sur une liste de 39 voitures similaires en termes de fiabilité, avec un score de 80, selon les données des trois dernières années modèles pour chaque voiture par Consumer Reports.

Modèle de voiture Score de fiabilité (Consumer Reports 2024)
Buick Envision 90
Cadillac XT5 89
Ford Bronco Sport 88
Hyundai Tucson 87
Toyota RAV4 Premier 82
Honda CR-V 80
Mazda CX-5 80
Subaru Forester 80
Lexus NX 78
Ford Mustang Mach-E 71
Audi Q5 64
Mercedes Classe GLC 63
Porsche Macan 61
Volvo XC60 61
Chevrolet Equinox 58
GMC Terrain 58
Infiniti QX50 49
Kia Sportage 48
BMW X3 47
Hyundai Ioniq 5 45
Mitsubishi Eclipse Croix 45
Toyota RAV4 44
Acura RDX 43
Mercedes Classe GLB 34
Genèse GV70 30
Jeep Cherokee 30
Mitsubishi Outlander 30
Nissan Rogue 30
Jeep Boussole 26
Ford Évasion 25
Jaguar F-Pace 25
Land Rover Découverte Sport 25
Land Rover Ranger Rover Evoque 25
Land Rover Range Rover Velar 25
Volkswagen ID4 21
Lincoln Corsaire 20
Alfa Romeo Stelvio 18
Tesla modèle Y 18
Volkswagen Tiguan 17

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