Ce joli crossover miniature, basé sur la citadine Hyundai i10, est prêt à en découdre avec la nouvelle Citroën C3 EV en Europe.
La Hyundai Casper pourrait bientôt être disponible sur les marchés européens avec un nouveau groupe motopropulseur électrique.
Cette citadine de style crossover, actuellement vendue exclusivement en Corée du Sud, a été repérée en essai hivernal en Scandinavie, ce qui suggère qu’elle pourrait terminer le processus d’homologation pour l’Europe.
Hyundai Casper est apparu quelques jours après que le magazine français Auto Moto a cité le patron de Hyundai France, Lionel French Keogh, confirmant que le Casper arriverait sur le marché d’ici la fin de 2024.
Ce magazine affirme que la Hyundai Casper arrivera effectivement en tant que voiture électrique, n’offrant aucun des moteurs essence trois cylindres de 1,0 litre utilisés en Corée.
Ce magazine ajoute que la Hyundai Casper offrira plus de puissance que la Dacia Spring, l’une des voitures électriques les moins chères d’Europe, qui produit 64 ch et peut parcourir jusqu’à 230 kilomètres entre deux recharges.
Le Casper pourrait éventuellement emprunter sa motorisation électrique au Kia Ray EV, qui repose sur la même architecture (comme le sont les Hyundai i10 et Kia Picanto).
Le Kia Ray EV est équipé d’un moteur électrique frontal de 86 ch et d’une batterie de 35,2 kWh et peut parcourir une autonomie de 204 kilomètres.
Malgré ses spécifications compétitives, le prix de Hyundai Casper restera inférieur à 20 000 €, selon Auto Moto.
Cela positionnerait Hyundai Casper en concurrence directe avec la nouvelle Citroën e-C3, qui sera lancée en Europe en 2025 avec 111 ch et 200 kilomètres d’autonomie pour un prix de 19 900 €.
Hyundai a déjà laissé entendre que le Casper pourrait atteindre les côtes européennes après une conversion électrique. Cependant, plusieurs obstacles majeurs ont jusqu’à présent empêché Casper d’être disponible en dehors de son pays d’origine. Parmi ces obstacles, le plus important est le coût de fabrication d’une petite voiture en Europe ; de respecter les nouvelles réglementations de sécurité GSR2 de l’UE ; et de fournir les niveaux d’équipement attendus dans la région.
De plus, la demande pour Hyundai Casper en Corée à elle seule est presque suffisante pour remplir la capacité de l’usine où elle est fabriquée. Selon les données de Hyundai, 45 451 Hyundai Casper ont été vendues l’année dernière. Nikkei Asia a rapporté qu’en novembre 2021, lorsque l’usine de Gwangju a ouvert ses portes, elle avait une capacité annuelle de 70 000 voitures.
Exporter Hyundai Casper vers l’Europe tout en maintenant la dynamique des ventes sur son marché intérieur nécessiterait probablement soit une augmentation significative de la capacité à Gwangju, soit une ligne de production supplémentaire en Europe.
Le rapport Nikkei indique que Hyundai prévoit d’étendre la capacité de l’usine de Gwangju à plus de 200 000 voitures par an, y compris les véhicules électriques.
Quels que soient les modèles que Hyundai décide d’importer en Europe, cette société s’est auparavant engagée à poursuivre la production de petites voitures.
Le patron de Hyundai en Europe, Michael Cole, nous a déclaré en mars 2023 que « les Hyundai i10, i20 et i30 étaient toujours dans nos plans, même pour la prochaine génération ».
Cole a ajouté que le prochain défi consiste à évaluer les véhicules électriques plus petits : « Je crois qu’il existe un marché en dessous du Hyundai Kona (crossover) et peut-être même dans des carrosseries plus traditionnelles, comme la berline ».
« Cela fait partie de notre réflexion, plutôt que nécessairement de notre plan à long terme. Mais pour le marché européen, nous devons y réfléchir.
Kia, une marque sœur de Hyundai, a également signalé son intention de proposer des voitures électriques abordables au grand public. Lors de son premier événement EV Day en octobre 2023, Kia a annoncé son intention de construire un nouveau modèle de voiture destiné aux marchés européens, au prix d’environ 29 000 €. Ce modèle de voiture s’appelle EV2 et devrait arriver vers 2026.
Le PDG de Kia, Ho-Sung Song, nous a déclaré que les voitures électriques abordables étaient « très importantes » pour l’entreprise, « en particulier pour le marché européen qui a également besoin de véhicules électriques plus petits ».
