Dans le cadre d’un développement récent, la toute nouvelle Lancia Ypsilon a été dévoilée avant son lancement officiel, marquant une étape importante pour la marque italienne Lancia alors qu’elle entre sur le marché des voitures électriques. L’Ypsilon, au design avant-gardiste inspiré de la Peugeot e-208, présente le système d’infodivertissement de pointe de Stellantis et comprend une table embarquée innovante.
Baptisée Ypsilon Limited Edition Cassina, la production de cette voiture électrique très attendue est limitée à 1906 exemplaires, en hommage à l’année de fondation de cette marque italienne.
La présentation officielle est prévue le 14 février au siège de Lancia à Milan. Les acheteurs potentiels peuvent exprimer leur intérêt pour en acheter un via un portail en ligne et rejoindre la campagne « One of 1906 » de la marque.
Décrit comme l’incarnation du design, du confort et du bien-être à bord, cette voiture à hayon s’inspire du concept Pura HPE dévoilé au printemps dernier. Un aperçu vidéo présente un profil proche de celui de la Peugeot e-208, avec de nouveaux alliages diamantés en forme de « Y », des feux de jour rappelant le concept Pura HPE et un badge Lancia monté sur le montant C.
L’arrière de cette voiture est doté de nouveaux feux arrière arrondis inspirés de la voiture de rallye Stratos, ainsi que du logo redessiné de la marque sur la largeur du pare-chocs, renforçant la présence générale de la voiture.
Lancia a collaboré avec le fabricant de meubles italien Cassina pour la production de l’Ypsilon, contribuant à la conception des couleurs intérieures et extérieures. Les caractéristiques notables incluent des sièges en velours côtelé avec un motif « cannelloni », une table innovante intégrée au tableau de bord – une première dans l’industrie automobile, un volant à fond plat en cuir et en plastique noir, et le Sound Air Light de pointe de Stellantis. Système d’infodivertissement d’augmentation (SALA).
Le système SALA intègre des widgets entièrement personnalisables affichés sur deux écrans standards, la page d’accueil servant de panneau de contrôle centralisé. Ce système permet au conducteur d’interagir avec la voiture à l’aide de commandes tactiles ou vocales.
Bien que Lancia n’ait pas officiellement divulgué les détails du groupe motopropulseur, cette marque a confirmé que l’Ypsilon purement électrique offrira une autonomie impressionnante de 403 km (250 miles). Nous supposons qu’il utilise la même batterie de 51 kWh que la Peugeot e-208 et la Vauxhall Corsa Electric, ce qui donne un temps de 0 à 100 km/h de 8,2 secondes et une vitesse de pointe de 93 km/h.
Les prix de l’Ypsilon n’ont pas été annoncés, mais nous nous attendons à ce que le modèle en série limitée soit plus cher que ses équivalents Peugeot et Vauxhall, dont le prix démarre à partir de 38 000 €.
