La Hyundai Ioniq 5 est une fantastique voiture électrique pour les familles, avec un design rétro-moderne et des fonctionnalités impressionnantes.
Notre note globale : 5/5 étoiles
Ce qu’on aime dans cette voiture :
- Aspect élégant
- Capacités de charge rapide
- Intérieur spacieux
Ce qu’on n’aime pas dans cette voiture :
- Conduire n’est pas très excitant
- Espace limité dans le coffre de la voiture
- Pas d’essuie-glace arrière
Cette berline familiale entièrement électrique de Hyundai change la donne, rivalisant avec les modèles de voitures électriques haut de gamme en termes de design, de technologie et d’autonomie.
Bien que le design du concept-car ne plaise pas à tout le monde, la Ioniq 5 se démarque de la foule et offre des prix compétitifs, des caractéristiques de sécurité avancées et un équipement de série généreux. La Ioniq 5 a même été nommée Voiture de l’année en 2021, ce qui en fait l’un des meilleurs choix pour ceux qui cherchent à acheter une nouvelle voiture.
À propos de Hyundai Ioniq 5
Ces dernières années, Hyundai et sa filiale Kia ont ouvert la voie en produisant des voitures familiales fiables, pratiques et électrifiées. Ils proposent une gamme d’options hybrides légères, hybrides rechargeables et entièrement électriques sur bon nombre de leurs modèles de voitures. La gamme Ioniq, comprenant les Ioniq 5, Ioniq 5 N et Ioniq 6, sera bientôt rejointe par la Ioniq 7 à sept places et potentiellement par d’autres modèles de voitures à l’avenir.
Hyundai a adopté une approche back-to-basics pour produire l’Ioniq 5. Ils créent une nouvelle plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP) comme base de leur technologie EV de nouvelle génération, faisant de l’Ioniq 5 un choix impressionnant pour les acheteurs.
La plate-forme E-GMP offre une variété d’options pour alimenter l’Ioniq 5, notamment une batterie de 58 kWh et un moteur électrique monté à l’arrière de 167 ch. Cette version a une autonomie de 383 kilomètres.
Pour ceux qui recherchent plus de puissance, une batterie plus grande de 77,4 kWh est disponible, remplaçant la batterie précédente de 73 kWh. Cette batterie offre une autonomie de 507 kilomètres en cycle combiné WLTP et est utilisée aussi bien dans les modèles à propulsion que dans les modèles à quatre roues motrices. La version à propulsion arrière dispose d’un moteur de 226 ch, tandis que la version à quatre roues motrices ajoute un moteur avant pour un total de 321 ch et 350 Nm de couple.
Le modèle de voiture le plus rapide de la gamme régulière est la Ioniq 5 à deux moteurs et à quatre roues motrices, avec un temps de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes. Cependant, pour ceux qui recherchent encore plus de vitesse, la chaude Ioniq 5 N est disponible avec une batterie de 84 kWh, deux moteurs produisant 641 ch et 740 Nm de couple, et un temps de 0 à 100 km/h de 3,4 secondes.
Si la Ioniq 5 est une voiture électrique attrayante, il existe désormais de nombreuses autres options similaires sur le marché, telles que la Skoda Enyaq, la Volkswagen ID.4, la Peugeot E-3008 et la Nissan Ariya. Pour ceux qui préfèrent une option plus sportive ou plus luxueuse, les Kia EV6 et Genesis GV60 sont également disponibles. La gamme actuelle Ioniq 5 comporte trois niveaux : Premium, Ultimate et Namsan Edition. Le modèle de base est livré avec un nombre décent de fonctionnalités standard telles que des jantes en alliage de 19 pouces, des phares à LED, des capteurs de stationnement, une climatisation et un régulateur de vitesse intelligent. À l’intérieur, il y a un chargeur sans fil pour smartphones et deux écrans de 12,3 pouces pour l’infodivertissement et les informations sur le conducteur.
En 2024, une fonction de chauffage de batterie et de conditionnement est devenue disponible en option. Cette fonctionnalité pratique permet de gérer la température de la batterie pendant la conduite et d’améliorer les performances de charge. D’autres améliorations incluent des rétroviseurs arrière et latéraux numériques et le système vehicle-to-load (V2L) de Hyundai, qui permet de recharger des appareils portables, du matériel de camping ou d’autres véhicules électriques.
Le prix de départ de la gamme standard Ioniq 5 est d’environ 43 000 euros, tandis que l’édition Namsan peut coûter plus de 57 000 euros. Le prix du très performant Ioniq 5 N démarre aux alentours de 65 000 euros.
Moteur électrique, motorisation et performances de la Hyundai Ioniq 5 2024
Hyundai s’engage en faveur de son avenir entièrement électrique, avec l’intention d’introduire 23 modèles de voitures électriques et de vendre 1 million de BEV d’ici 2025. L’Ioniq 5 est construite sur sa première plate-forme BEV dédiée, E-GMP, qui sera également utilisée pour les véhicules plus petits et plus petits. modèles de voitures plus grands.
Malheureusement, l’Ioniq 5 a toujours le problème commun du poids supplémentaire en raison de ses batteries volumineuses et lourdes. Cependant, sa conception permet de placer la batterie sous le plancher, ce qui entraîne un centre de gravité bas et moins de roulis dans les virages. Malgré un poids d’environ deux tonnes, cette voiture à hayon entièrement électrique offre toujours de solides performances. La version à transmission intégrale offre une accélération rapide, avec 321 ch disponibles lorsque vous appuyez sur la pédale. De plus, la puissance délivrée est douce et facile à gérer en conduite urbaine.
Bien que la Ioniq 5 standard ne soit peut-être pas la voiture la plus excitante à conduire sur des routes sinueuses, elle excelle dans le confort et répond de manière impressionnante à cette attente. Le modèle de voiture à propulsion arrière est bien adapté à la plupart des besoins de conduite, offrant une maniabilité équilibrée et une bonne adhérence. Les modèles de voitures à transmission intégrale, bien que plus rapides, ne modifient pas significativement l’expérience de conduite.
Les modèles Ioniq 5 haut de gamme, équipés de jantes en alliage de 20 pouces, peuvent sembler légèrement cahoteux lorsqu’ils roulent sur des dos d’âne, mais dans l’ensemble, la voiture offre une conduite calme avec un roulis minimal. La direction légère est également bien adaptée à la configuration de la voiture.
Toutefois, si vous êtes amateur de voitures performantes, ne vous découragez pas car la Ioniq 5 N prouve que le côté amusant des berlines chaudes i20 N et i30 N de Hyundai se retrouve également dans une voiture électrique. Le modèle Ioniq 5 N est doté de deux moteurs électriques produisant normalement 601 ch, qui peuvent atteindre 641 ch en mode N. Cette version comporte également des améliorations telles qu’un système de suspension plus ferme, des roues plus grandes et des pneus spécialisés.
Accélération de 0 à 100 km/h et vitesse de pointe
L’Ioniq 5 propose actuellement trois options de batterie, trois puissances de sortie et le choix d’une propulsion arrière ou d’une transmission intégrale. Le modèle de base dispose d’une batterie de 58 kWh et d’un moteur de 168 ch alimentant les roues arrière, avec un temps de 0 à 100 km/h décent de 8,5 secondes.
Pour ceux qui recherchent plus de performances, l’Ioniq 5 N est livré avec une batterie de 84 kWh, la plus grande batterie de la gamme. L’Ioniq 5 N offre un temps de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, semblable à celui d’une supercar, et une vitesse de pointe de 161 mph.
Autonomie, coûts de recharge et de fonctionnement de la Hyundai Ioniq 5 2024
En termes d’autonomie, de charge et de coûts de fonctionnement, l’Ioniq 5 est un choix pratique qui surpasse ses concurrents. Le modèle de base avec une batterie de 58 kWh et un moteur de 168 ch peut parcourir jusqu’à 383 kilomètres avec une seule charge. Le reste de la gamme utilise une batterie de 77,4 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 507 kilomètres pour la version RWD de 226 ch et 480 kilomètres pour le modèle AWD de 321 ch. La Ioniq 5 N, avec sa batterie de 84 kWh, peut parcourir jusqu’à 450 kilomètres en cycle combiné WLTP, même si une conduite réelle peut entraîner des chiffres inférieurs.
L’Ioniq 5 offre un grand avantage à ses propriétaires avec sa capacité à prendre en charge une charge de 350 kW, permettant aux trois batteries d’être chargées de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. En comparaison, la Ford Mustang Mach-E Standard Range prend 38 minutes pour la même tâche.
Pour ceux qui utilisent un chargeur mural domestique de 7,4 kW, la batterie de 58 kWh peut être complètement chargée en neuf heures environ, tandis que la plus grande batterie de 77,4 kWh prend environ 12 heures. La batterie de 84 kWh de l’Ioniq 5 N peut atteindre une charge complète en moins de 13 heures.
Intérieur, design et technologie de la Hyundai Ioniq 5 2024
L’apparence unique et la technologie impressionnante du Ioniq 5 le distinguent de ses concurrents.
Dévoilée au Salon automobile de Francfort 2019, la voiture Concept 45 a donné un aperçu de la vision de Hyundai pour le modèle de production de la Ioniq 5. Le design final reste fidèle au concept original, avec son style rétro-moderne cool et subtil, qui le distingue des autres véhicules électriques.
La conception des phares à LED, comportant 256 pixels individuels, est une caractéristique remarquable qui a influencé d’autres modèles de voitures Ioniq entièrement électriques ainsi que les Kona et Santa Fe. À l’intérieur, le conducteur est accueilli par deux écrans numériques de 12,3 pouces : un écran pour l’infodivertissement et la navigation, et l’autre pour les informations sur le conducteur.
Le revêtement en tissu gris clair ajoute à la sensation spacieuse et aérée de l’habitacle, mais les familles avec de jeunes enfants voudront peut-être opter pour les sièges en cuir plus foncé disponibles dans la version Ultimate pour plus de praticité. La version Premium est dotée d’une gamme de fonctionnalités telles que des jantes en alliage de 19 pouces, des essuie-glaces automatiques et un régulateur de vitesse intelligent, tandis que le modèle Ultimate ajoute du luxe comme des sièges avant chauffants et ventilés, un affichage tête haute et une chaîne stéréo Bose haut de gamme.
Le niveau de finition le plus élevé de l’Ioniq 5 est l’édition Namsan, qui ajoute un toit en verre et des rétroviseurs latéraux numériques à la version Ultimate. L’édition Namsan comprend également un pack technique avec des sièges avant relaxants, une fonction de mémoire du siège conducteur, des poignées de porte affleurantes automatiques et des fonctionnalités de sécurité supplémentaires. L’édition Namsan dispose également d’un système de pompe à chaleur qui améliore l’efficacité de la batterie, et cette fonctionnalité peut être ajoutée en option pour les versions Premium et Ultimate.
Pour une sensation plus sportive, la Ioniq 5 N propose de série des jantes en alliage de 21 pouces, des pédales en aluminium, un siège en Alcantara et un volant N-Performance.
Des fonctionnalités de sécurité telles que l’assistance à l’évitement des collisions dans les angles morts, l’assistance à l’évitement des collisions avant, l’assistance au maintien de voie et l’assistance à l’évitement des collisions transversales arrière sont incluses dans tous les modèles de voitures.
Les systèmes d’infodivertissement de Hyundai sont connus pour leur interface conviviale et leur présentation simple. Même si ces systèmes ne sont peut-être pas à la hauteur des marques premium en termes de graphismes et de réactivité, ils n’en sont pas moins très appréciés. Le grand clavier à l’écran et le menu principal bien agencé facilitent son utilisation. Les cadrans numériques peuvent être contrôlés via les boutons du volant et la palette de couleurs change en fonction du mode de conduite.
Le modèle de voiture haut de gamme est livré avec un affichage tête haute et un système audio Bose, tandis que toutes les versions de l’Ioniq 5 disposent d’une configuration à double écran avec navigation, Android Auto, Apple CarPlay et chargement de téléphone sans fil.
Praticité, confort et espace de coffre de la Hyundai Ioniq 5 2024
Hyundai a conçu la Ioniq 5 pour qu’elle soit pratique et confortable, même si sa grande taille de berline peut au premier abord vous surprendre. Cependant, cela signifie qu’il y a suffisamment d’espace à l’intérieur pour le conducteur et les passagers.
L’Ioniq 5 a un intérieur spacieux, grâce à sa grande cabine et à son espace au sol plat créé par l’emplacement de la batterie. Les grandes fenêtres contribuent également à l’atmosphère ouverte et lumineuse.
Des fonctionnalités pratiques telles que des sièges arrière coulissants, des capteurs de stationnement arrière et une climatisation à deux zones facilitent la vie quotidienne de la famille. Les modèles de voitures haut de gamme comprennent également des sièges avant à réglage électrique, une console centrale coulissante et un hayon automatique.
Il y a quelques inconvénients à considérer, comme les grandes portes arrière qui pourraient être difficiles à utiliser dans des espaces de stationnement restreints et l’absence d’essuie-glace arrière. Cependant, une mise à jour en 2023 a ajouté un rétroviseur numérique à toutes les voitures Ioniq 5, ce qui pourrait améliorer la visibilité arrière.
Les voyages plus longs ne devraient pas être un problème avec l’Ioniq 5. Lors de notre propre test, nous avons pu charger la batterie presque vide à 50 % d’autonomie en moins de 10 minutes à l’aide d’une station de charge de 220 kW.
L’Ioniq 5 mesure 4 635 mm de long, soit légèrement plus court que la Ford Mustang Mach-E, mais 51 mm plus long que la Volkswagen ID.4. La Ioniq 5 est également la plus large de ces trois voitures, avec une largeur de 1 890 mm. Comparé à son frère SUV de taille moyenne, le Tucson, l’Ioniq 5 est plus long et plus large, mais pas aussi haut.
Dans l’ensemble, la Hyundai Ioniq 5 se distingue comme une excellente voiture familiale électrique, rivalisant bien avec des modèles comme la Skoda Enyaq, la Volkswagen ID.4, la Peugeot E-3008 et d’autres de son segment.
