Les marques de voitures chinoises ont atteint un nouveau jalon en Europe. De nouvelles données montrent que les voitures chinoises conservent maintenant légèrement mieux leur valeur que les modèles de voitures européennes et japonaises traditionnelles. Cette constatation provient du célèbre magazine automobile Auto Express au Royaume-Uni, basé sur des prévisions de valeur résiduelle de CDL Vehicle Information Services (CDL VIS) au Royaume-Uni.
Les chiffres derrière l’histoire
Cette analyse a examiné la valeur de revente après trois ans et 36 000 miles (58 000 km) de conduite. Les marques chinoises ont enregistré une valeur résiduelle moyenne de 46,16 %. Les marques traditionnellement non chinoises ont exactement atteint 46 %. L’écart est mince, mais il marque un changement. Il y a quelques années, la plupart des acheteurs s’attendaient à ce que les voitures chinoises perdent rapidement de la valeur. Cette attente est désormais remise en question par des données du marché réelles.
Pourquoi les acheteurs choisissent des voitures chinoises
Des marques telles que BYD, Jaecoo, Omoda et Chery ont rapidement gagné du terrain en Europe. Ces marques proposent des prix bas et un équipement généreux par rapport à leurs concurrents plus établis. De nombreux acheteurs obtiennent plus de caractéristiques pour leur argent. Cette proposition de valeur contribue à expliquer la forte demande, et une forte demande aide à soutenir les prix de revente.
Une image différente en Espagne
Tous les marchés européens ne racontent pas la même histoire. En Espagne, un rapport de l’association automobile Ganvam et de la société d’évaluation DAT a révélé un résultat différent. Après trois ans, les voitures de marques chinoises en Espagne n’ont conservé que 60,73 % de leur prix d’origine. Les marques traditionnelles non chinoises ont conservé 65,55 %, et les marques premium ont conservé 68,31 %. Cette différence montre que les résultats peuvent varier considérablement d’un pays à l’autre. Les marques chinoises détiennent près de 9,5 % du marché automobile espagnol, soit presque le double de la moyenne européenne.
Pourquoi les résultats diffèrent
Les analystes évoquent plusieurs raisons pour ces résultats mitigés. Les fabricants de voitures chinois réduisent souvent leurs prix pour accroître rapidement leur part de marché. Ces baisses de prix peuvent faire chuter la valeur des voitures d’occasion déjà sur la route. De plus, les marques chinoises changent souvent leurs gammes de produits, passant entre les modèles électriques, hybrides et à essence. Ce changement a été partiellement motivé par les droits de douane de l’UE sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, qui poussent certains fabricants vers des hybrides rechargeables et des voitures à essence.
Ce que cela signifie pour les acheteurs
Les acheteurs envisageant une voiture chinoise font face à un compromis. La possession à court terme comporte plus de risques, car la dépréciation initiale peut être prononcée dans certains marchés. Des périodes de possession plus longues réduisent ce risque, car la courbe de dépréciation tend à s’aplanir avec le temps. Pour les acheteurs qui prévoient de garder une voiture pendant de nombreuses années, le prix d’achat plus bas peut compenser l’écart de revente. Pour les acheteurs qui souhaitent revendre après seulement quelques années, la valeur de revente devient plus importante et les résultats dépendront fortement de leur lieu de résidence en Europe.