La Kona Electric 2024 est un modèle de voiture électrique populaire de Hyundai. Malgré ses nombreux avantages, comme toute voiture, la Kona Electric 2024 a connu quelques problèmes signalés. Voici les problèmes les plus courants du Kona Electric 2024 que vous devez connaître avant d’acheter cette voiture.

Problèmes courants du Kona Electric 2024 signalés par les propriétaires de voitures
Dans l’ensemble, le Hyundai Kona Electric n’a pas beaucoup de problèmes. Cependant, des problèmes tels que l’épuisement de la batterie, des problèmes de transmission automatique et des fuites de liquide de refroidissement se sont produits dans de nombreuses voitures Kona Electric.
1. Batterie déchargée
Les batteries du Kona Electric ont eu des problèmes de déchargement de la batterie. De nombreux propriétaires de voitures signalent que leurs batteries se déchargent après les avoir rechargées pendant la nuit. Certains propriétaires de voitures signalent que leurs batteries se déchargent très rapidement, surtout lorsqu’elles conduisent. Ce problème survient le plus souvent sur les voitures Kona Electric produites en 2022.

Ce défaut de Kona Electric est assez grave. La voiture ne pourra pas voyager aussi loin qu’elle le ferait normalement avec une seule charge. Vous aurez de gros problèmes lors de longs trajets où les bornes de recharge ne sont pas facilement disponibles.
Dans de nombreux cas, l’épuisement de la batterie affecte également les performances globales de la voiture, provoquant des problèmes tels qu’une accélération lente, une vitesse de pointe réduite ou d’autres problèmes. Une décharge fréquente de la batterie rend votre Kona peu fiable et entraîne des désagréments, surtout si la voiture s’arrête de fonctionner en raison d’une batterie épuisée.
Lorsque la batterie se décharge plus rapidement que prévu, vous devrez recharger la voiture plus fréquemment. Ceci n’est pas pratique et entraîne potentiellement des coûts d’électricité plus élevés au fil du temps.
Dans les cas graves, si la batterie ne peut pas du tout tenir la charge, elle devra peut-être être remplacée. Le coût du remplacement d’une batterie de 64 kWh pour le Kona Electric est d’environ 9 000 euros.
2. Problèmes de transmission automatique
En 2023 et 2024, Hyundai a dû rappeler la Kona et certains autres modèles de voitures en raison de problèmes avec la transmission automatique.
Le problème de la transmission automatique a été associé à l’ensemble de pompe à fluide et à lubrifiant.
La pompe à huile Idle Stop et Go peut contenir des composants électriques endommagés qui pourraient surchauffer le contrôleur de la pompe. Cette surchauffe entraîne des problèmes de transmission automatique, qui s’aggravent souvent avec le temps.
3. Fuite de liquide de refroidissement
Les fuites de liquide de refroidissement sont un gros problème qui entrave rapidement la fonctionnalité du Kona Electric.

Le liquide de refroidissement du Kona Electric joue un rôle crucial dans le maintien des performances optimales de la voiture. Le liquide de refroidissement, souvent un mélange d’eau et d’éthylène glycol, est utilisé pour réguler la température du moteur.
Le liquide de refroidissement est utilisé dans le système de refroidissement par eau du Kona Electric pour maintenir la batterie à sa température de fonctionnement idéale. Ceci est important car une batterie très froide ou très chaude peut limiter la puissance de sortie, ralentir la charge rapide en courant continu et désactiver le mécanisme de freinage par récupération.
Le liquide de refroidissement aide à gérer la chaleur générée par le groupe motopropulseur, qui comprend le moteur électrique et les appareils électriques. Une chaleur excessive peut endommager ces composants et affecter les performances de la voiture.
Une fuite de liquide de refroidissement peut également entraîner une contamination du contrôleur principal, déclenchant le mode de mobilité limitée du Kona Electric.
Le problème de fuite de liquide de refroidissement du Hyundai Kona a conduit à un rappel en 2021. Le rappel a concerné plus de 800 voitures, mais ce nombre pourrait être plus important actuellement.
La cause de ce problème était une étanchéité insuffisante du boîtier du convertisseur DC. Bien que le problème soit considéré comme résolu, les voitures Kona Electric produites en 2021 ou au-delà présentent toujours un risque de rencontrer ce problème.
4. Le tableau de bord ne répond pas pendant la conduite
Certains propriétaires de voitures signalent que parfois le tableau de bord du Kona Electric ne répond pas ou qu’ils ne peuvent pas allumer les clignotants.

Conclusion
En général, Hyundai a un assez bon bilan de fiabilité, surtout ces dernières années, mais cela ne signifie pas que cette entreprise n’a pas un ou deux mauvais modèles de voitures. Le rapport d’évaluation de fiabilité prévu de Consumer Reports pour l’année modèle de voiture 2024 a attribué au Kona un score de fiabilité de 41 sur 100.
Les avis des consommateurs sur le site Web d’Edmunds et les informations de Consumer Reports révèlent que la plupart des problèmes du Kona Electric proviennent de la batterie et des moteurs qui tombent en panne, nécessitant un remplacement complet dans de nombreux cas. Certains propriétaires de voitures ont également rencontré des problèmes avec le système de climatisation. Les avis des propriétaires de voitures et les données de Consumer Reports mentionnent que le système de climatisation du Kona Electric ne répond parfois plus aux réglages ou cesse de fonctionner.
JD Power note que le Kona EV a reçu des mises à jour importantes pour l’année modèle 2023, qui ont été transmises à la version 2024. Par conséquent, la batterie et le groupe motopropulseur restent les mêmes, et c’est là que résident la plupart des problèmes.