Le nouveau SUV Volkswagen Tayron vise à dominer le marché des voitures familiales.
Volkswagen a dévoilé son nouveau SUV familial, le Volkswagen Tayron, disponible en configurations cinq et sept places. Ce véhicule spacieux offre une technologie de pointe et est prêt à rivaliser férocement sur le marché. Le Tayron partage de nombreuses caractéristiques avec le populaire Tiguan, mais il est plus grand, offre des places pour sept passagers et dispose d’une technologie plus avancée. Le Volkswagen Tayron est plus grand que le Skoda Kodiaq, qui a traditionnellement dominé ce segment de marché.
Mesurant 4 770 mm de longueur, le Tayron est un SUV sept places plus performant par rapport à l’ancien Tiguan Allspace. Son design est entièrement nouveau, ce qui le distingue du Tiguan plus petit. Le Tayron présente des feux LED aigus à l’avant et à l’arrière et est disponible en deux styles : le sportif R-Line et l’élégant Elegance. Les deux versions proposent des roues allant jusqu’à 20 pouces. Cependant, le Tayron n’est pas aussi grand que le SUV haut de gamme de Volkswagen, le Touareg.
À l’intérieur, le Tayron peut accueillir jusqu’à sept personnes, avec beaucoup d’espace pour les bagages. Dans la version cinq places, le coffre offre 885 litres d’espace, tandis que la version sept places dispose de 850 litres avec les sièges arrière rabattus. Lorsque les sept sièges sont utilisés, l’espace dans le coffre est de 345 litres. Le Tayron a plus d’espace de coffre que le Skoda Kodiaq, qui propose un espace de coffre de 725 à 640 litres et 340 litres lorsque tous les sièges sont en place.
La deuxième rangée de sièges du Tayron peut coulisser avec un ratio 60:40 et dispose d’une fonction de coulissement d’une seule main pour un accès facile à la troisième rangée. Les dossiers sont réglables, et il y a des points Isofix pour les sièges enfants sur les deux sièges latéraux.
Le tableau de bord est unique au Tayron, avec un design en aile courbée, un écran tactile de 15 pouces, un affichage numérique pour le conducteur, et un bouton central. Ce bouton peut être personnalisé pour contrôler diverses fonctions, telles que le volume, l’éclairage intérieur et les modes de conduite. Android Auto sans fil et Apple CarPlay sont standard, et l’intégration de ChatGPT pour les commandes vocales est une option.
Sous le capot, le Tayron propose plusieurs options de motorisation, dont beaucoup sont partagées avec le Tiguan, le Skoda Kodiaq et le Cupra Terramar. Ces options incluent un moteur à essence mild-hybrid de 148 ch de 1,5 litre, et deux moteurs à essence de 2,0 litres développant 204 ch ou 262 ch. Il y a également deux moteurs diesel de 2,0 litres avec soit 148 ch soit 190 ch, le tout associé à une transmission à double embrayage à sept vitesses.
Cependant, les versions les plus populaires devraient être les deux versions hybrides rechargeables. Ces versions hybrides offrent soit 200 ch, soit 268 ch et combinent un moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre avec un moteur électrique et une batterie de 19,7 kWh. Bien que les chiffres d’efficacité officiels n’aient pas été publiés, le modèle Tiguan plus petit avec un système similaire offre jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie électrique sur une seule charge.
Certaines versions du Tayron, y compris celles avec le moteur à essence de 2,0 litres et les versions diesel hautes performances, disposent de la transmission intégrale 4Motion. Cependant, la plupart des versions du Tayron seront à traction avant. Le Tayron est construit sur la plateforme MQB-EVO mise à jour de Volkswagen, qui prend en charge des amortisseurs adaptatifs optionnels, une direction progressive et le différentiel à glissement limité virtuel XDS.
Les spécifications finales seront confirmées prochainement. Le nouveau Volkswagen Tayron devrait être lancé en mars 2025, avec des prix commençant à 32 000 euros.
