Xpeng, un fabricant chinois de voitures électriques, a lancé son modèle phare de SUV G9L en Europe. La société a présenté ce modèle de voiture au Salon de l’Automobile de Paris le 12 octobre 2026 et a ouvert les commandes dans huit pays européens le même jour. Le G9L est un grand SUV familial destiné aux acheteurs qui chercheraient normalement des marques premium d’Allemagne ou de Suède.
Prix du Xpeng G9L en Europe
Le prix du Xpeng G9L débute à 74 990 € en France. En Allemagne, le prix commence à 74 600 €, et en Autriche, le prix du modèle d’entrée est de 75 600 €. Xpeng propose trois versions en Europe :
- Long Range Ultra : Cette version dispose de la propulsion arrière, de sept sièges, d’une puissance de 270 kW et d’une autonomie allant jusqu’à 591 km (WLTP). Le prix allemand est de 74 600 €.
- Performance Ultra : Cette version est équipée de la transmission intégrale, de sept sièges, d’une puissance de 430 kW et d’une autonomie allant jusqu’à 553 km. Le prix allemand est de 79 600 €.
- Performance Ultra : Cette version est également à transmission intégrale, possède six sièges, ainsi que la même puissance et la même autonomie. Le prix allemand est de 85 600 €.
Dimensions, batterie et recharge
Le G9L mesure plus de 5,1 mètres de long et possède un empattement de 3,1 mètres. Le modèle européen comprend six ou sept sièges, tandis que le modèle chinois d’origine en comporte cinq. Toutes les versions européennes utilisent une batterie d’une capacité brute de 110 kWh.
Xpeng affirme que la plateforme de 800 volts et la capacité de recharge rapide du G9L permettent une recharge de 10 à 80 % en seulement 11,7 minutes. Les temps de recharge réels dépendent du chargeur, de la température et de l’état de la batterie. Pour les clients européens, la voiture comprend également Google Maps et Google Play.
Manufacturé en Autriche
La production est une partie importante de l’histoire. Le modèle de voiture G9L a terminé un premier essai au sein de l’usine de Graz en Autriche, et il est prévu qu’il devienne le quatrième modèle Xpeng fabriqué là-bas. Xpeng travaille avec le fournisseur Magna à Graz. La société indique que la production se déroule actuellement simultanément à Guangzhou, en Chine, et à Graz, ce qui facilite les livraisons aux clients européens. L’assemblage local aide également les marques chinoises à réduire les obstacles commerciaux, bien que les règles de droits de douane dépendent d’où chaque voiture est fabriquée et de quelle entreprise la produit.
Aide à la conduite sur les routes publiques
Xpeng et Tesla étaient les seules deux marques de voitures présentes dans le Laboratoire Autonome officiel au Salon de l’Automobile de Paris. Dans ce programme, les visiteurs pouvaient essayer des fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite sur des routes ouvertes à Paris. Xpeng a utilisé deux voitures avec son système NGP, tandis que Tesla a utilisé six Model 3 équipées de son système de conduite autonome supervisée. Xpeng souligne que les démonstrations ne signifient pas une approbation réglementaire totale. L’utilisation commerciale du système dépend toujours des règles locales et de la certification.
Lors du salon, Xpeng a également signé un accord-cadre avec le fabricant de pneus Michelin.
Ventes croissantes en Europe
Xpeng a commencé à vendre des voitures en Europe en 2020. Un vice-président de la société a déclaré que ses ventes européennes avaient plus que doublé pour atteindre plus de 29 000 voitures au cours des huit premiers mois de 2026. Les marques chinoises visent de plus en plus le segment des voitures premium, car la concurrence en Chine est intense et les ventes de voitures domestiques ont chuté de 20 % au cours du premier semestre 2026.
Ce que les acheteurs européens doivent considérer
Le modèle de voiture G9L offre beaucoup d’espace, une grande batterie et une capacité de recharge rapide à un prix inférieur à celui de nombreux concurrents premium. Les acheteurs devraient vérifier le prix final, la date de livraison, le réseau de services et la politique de garantie d’Xpeng. Les concessionnaires devraient recevoir les premières voitures à la fin de cette année.