La Citroën C3, l’une des citadines emblématiques de notre pays, continue de séduire les automobilistes avec son design audacieux, son confort et son positionnement tarifaire compétitif. En 2025, la quatrième génération de la C3 se réinvente avec un look inspiré des SUV, des motorisations variées (essence, hybride et électrique) et un accent mis sur l’accessibilité.
Lancée en 2002 comme remplaçante de la Citroën Saxo, la C3 s’est imposée comme un pilier du segment des citadines polyvalentes (segment B). La quatrième génération, commercialisée depuis 2024, adopte une allure plus robuste, une garde au sol surélevée et des technologies modernes, tout en restant fidèle à la philosophie de Citroën : offrir une voiture accessible, confortable et pratique. Avec plus de 4,5 millions d’unités vendues depuis ses débuts, la C3 reste un modèle clé pour la marque.
En termes de ventes dans notre pays, la Citroën C3 a connu des performances solides :
- 2023 : Environ 44 000 unités vendues, plaçant la C3 parmi les 10 voitures les plus vendues.
- 2024 : Les ventes ont légèrement baissé à environ 40 000 unités, en raison de la transition vers la nouvelle génération et d’un marché automobile en ralentissement.
- 2025 : Les six premiers mois de l’année montrent une reprise avec environ 22 000 unités vendues, portée par l’introduction de la version électrique ë-C3 et des motorisations hybrides. Ces chiffres reflètent un intérêt constant pour ce modèle, malgré une baisse générale des ventes de voitures électriques (-6,4 % par rapport à 2024).
Variantes et prix de la Citroën C3 2026
La nouvelle Citroën C3 se décline en trois motorisations (essence, micro-hybride et électrique) et plusieurs niveaux de finition (You, Plus, Max et Business pour les professionnels). Voici les prix actualisés au septembre 2025, exprimés en TTC :
Essence (1.2 PureTech, 100 ch, boîte manuelle 6 rapports)
- Citroën C3 You : 15 240 €
- Citroën C3 Plus : 17 450 €
- Citroën C3 Max : 19 200 €
- Citroën C3 Business (réservée aux professionnels) : 15 420 € (HTVA, soit environ 18 504 € TTC)
Micro-hybride (1.2 PureTech 110 ch, boîte automatique)
- Citroën C3 Plus : 20 450 €
- Citroën C3 Max : 22 200 € (estimation basée sur la progression tarifaire des finitions)
Électrique (ë-C3, moteur 113 ch, batterie LFP 42 kWh)
- Citroën C3 You : 15 748 € (après déduction de la Prime CertiNergy de 4 242 € pour les revenus fiscaux < 26 200 € par part)
- Citroën C3 Plus : 23 300 €
- Citroën C3 Max : 25 050 € (estimation basée sur la progression tarifaire)
- Citroën C3 Business (réservée aux professionnels) : 335 €/mois en LLD (36 mois, 45 000 km, apport de 3 000 € ramené à 2 466 € après Prime CertiNergy)
Électrique abordable (ë-C3, moteur 82 ch, batterie LFP 30 kWh, autonomie 200 km)
- Citroën C3 You : 19 990 €
Note : Les prix ont légèrement augmenté en 2025 (+250 € pour l’essence et l’hybride par rapport à 2024), mais l’électrique reste stable.
Coûts, frais et taxes associés
Outre le prix d’achat, plusieurs coûts et taxes s’ajoutent lors de l’acquisition d’une Citroën C3 neuve :
- Malus écologique (2025) : En raison d’un nouveau barème (sous réserve de validation par le Conseil Constitutionnel) :
- Essence (1.2 PureTech 100 ch) : 330 € (contre 230 € en 2024, émissions de CO2 d’environ 123-126 g/km).
- Micro-hybride (110 ch) : 170 € (contre 50 € en 2024, émissions réduites grâce à l’hybridation).
- Électrique : Exemptée de malus.
- Frais d’immatriculation : Environ 100 à 200 € selon la région, incluant la carte grise et les frais administratifs.
- Taxe sur la puissance fiscale : Variable selon la motorisation (par exemple, 4 CV pour l’essence 100 ch, soit environ 100 €).
- Frais de livraison et préparation : Entre 300 et 600 € selon le concessionnaire.
- Assurance : Pour une C3 essence You, comptez environ 500-700 €/an (tous risques, conducteur expérimenté). Les versions électriques peuvent être légèrement plus chères à assurer en raison de la valeur du véhicule.
- Entretien : Citroën propose des contrats d’entretien optionnels (par exemple, Entretien Plus à 48 mois/40 000 km pour environ 600-800 €). Les coûts d’entretien sont maîtrisés, mais le moteur 1.2 PureTech a connu des problèmes de fiabilité (courroie dans l’huile, corrigée avec le moteur EB2 Gen 3 à chaîne).
Pour une C3 essence You à 15 240 €, le coût total initial (avec malus, immatriculation et frais de livraison) avoisine 16 000-16 500 €. Pour une ë-C3 You à 15 748 € (avec prime), le coût total est d’environ 16 200 €, hors frais d’installation d’une borne de recharge (environ 1 000-2 000 €).
Promotions en cours
Citroën propose plusieurs offres promotionnelles, non cumulables et réservées aux particuliers ou professionnels dans le réseau participant :
- Essence You (100 ch) : 229 €/mois en location longue durée (LLD) sur 36 mois/45 000 km, sans apport, incluant garantie, entretien et assistance.
- Électrique You (113 ch) : 199 €/mois en LLD (36 mois/45 000 km), après un apport de 3 000 € ramené à 2 466 € avec la Prime CertiNergy de 534 € (ou 4 242 € pour les revenus fiscaux < 26 200 €/part).
- Business (essence ou électrique) : 300 €/mois (essence) ou 335 €/mois (électrique) en LLD pour les professionnels, incluant entretien et assistance.
- Remises via mandataires : Des mandataires comme Elite Auto ou Autodiscount offrent des rabais allant jusqu’à 10-15 % sur certains modèles, notamment sur les versions importées d’autres pays de l’UE. Par exemple, une C3 essence You peut descendre à 14 377 €.
Ces offres rendent la C3 particulièrement attractive, surtout pour les budgets serrés ou les professionnels cherchant des solutions de leasing.
Spécifications techniques et caractéristiques
La Citroën C3 2026 repose sur la plateforme Smart Car de Stellantis, adaptée pour l’Europe avec 6 airbags et une meilleure résistance aux chocs. Voici les principales spécifications :
Dimensions
- Longueur : 4,01 m
- Largeur : 1,75 m
- Hauteur : 1,57 m (garde au sol surélevée)
- Volume de coffre : 310 litres (moyen dans le segment, contre 391 litres pour la Renault Clio).
Motorisations
- Essence : 1.2 PureTech 100 ch (3 cylindres, turbo, boîte manuelle 6 rapports) ou 81 ch (atmosphérique, pour conduite urbaine).
- Micro-hybride : 1.2 PureTech 110 ch (boîte automatique, batterie 48V de 0,9 kWh, phases électriques courtes en ville).
- Électrique (ë-C3) :
- Version 113 ch : Batterie LFP 42 kWh, autonomie 320 km (WLTP), recharge rapide 100 kW (20-80 % en 26 min), chargeur 7,4 kW (11 kW en option pour 400 €).
- Version 82 ch : Batterie LFP 30 kWh, autonomie 200 km, pour un usage strictement urbain.
Équipements et technologies
- Finition You : Suspensions à doubles butées hydrauliques, écran tactile 10,25 pouces (Apple CarPlay/Android Auto sans fil), 6 airbags, freinage d’urgence, alerte de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux.
- Finition Plus : Ajoute projecteurs LED, écran tactile avec navigation 3D connectée (info trafic, prix carburant), climatisation automatique.
- Finition Max : Jantes alliage 17 pouces, volant gainé, sellerie grise, surtapis, chargeur à induction, caméra 360°.
- Confort : Sièges Advanced Comfort (mousse renforcée), silence de roulage notable, surtout en électrique.
Sécurité
La C3 intègre des aides à la conduite avancées (ADAS) : freinage d’urgence, alerte d’attention conducteur, passage automatique feux de croisement/route, aide au stationnement arrière.
Évaluation et critique de la Citroën C3 2026
Points forts
- Confort : La C3 excelle par ses suspensions à doubles butées hydrauliques et ses sièges Advanced Comfort, offrant une expérience de conduite douce, même sur routes dégradées. Elle est idéale pour les longs trajets.
- Prix compétitif : À partir de 15 240 € (essence) et 15 748 € (électrique avec prime), la C3 est l’une des citadines les moins chères du marché, surpassant même la Dacia Sandero à motorisation équivalente.
- Design : Son look SUV, avec des lignes anguleuses et un nouveau logo Citroën, attire les regards et séduit un public jeune.
- Technologie : L’écran tactile, la connectivité sans fil et la navigation 3D sont modernes et bien intégrées.
Points faibles
- Finition intérieure : Les plastiques durs et rugueux de l’habitacle sont fonctionnels mais peu valorisants. Les concurrentes comme la Renault Clio utilisent des matériaux plus qualitatifs.
- Moteur 1.2 PureTech : Bien que corrigé (EB2 Gen 3 avec chaîne), ce moteur a une réputation entachée par des problèmes de courroie (pré-2024). Certains utilisateurs sur forums rapportent encore des craintes.
- Boîte automatique : La boîte robotisée (versions anciennes) est critiquée pour ses à-coups en ville. La nouvelle boîte automatique est plus fluide mais perfectible en micro-hybride.
- Autonomie électrique limitée : Les 320 km (ou 200 km pour la version 82 ch) sont corrects mais en retrait face à la Renault 5 (410 km). La récupération d’énergie au freinage est peu modulable.
Commentaires des utilisateurs
Sur des plateformes comme moteur.ma, les retours sont globalement positifs :
- « La C3 est confortable et économique, parfaite pour la ville. »
- « Bon rapport qualité-prix, mais attention au moteur essence, j’ai entendu parler de problèmes. »
- « L’électrique est silencieuse, mais l’autonomie est juste pour les longs trajets. »Certains reprochent un manque de dynamisme (surtout en 81 ch) et une modularité limitée (banquette non coulissante).
Vaut-elle son prix ?
Oui, la Citroën C3 offre un excellent rapport qualité-prix pour les automobilistes recherchant une citadine polyvalente, confortable et abordable. À moins de 16 000 € (essence) ou 20 000 € (électrique avec prime), elle surpasse la concurrence en prix d’appel. Cependant, les finitions supérieures (Max) ou la micro-hybride se rapprochent des tarifs de concurrentes mieux équipées comme la Renault Clio ou la Peugeot 208. Pour un usage urbain ou périurbain, surtout en électrique, la C3 est un choix rationnel et économique, mais les conducteurs exigeants en termes de finition ou de dynamisme pourraient être déçus.
Comparaison avec les concurrentes du segment B
La Citroën C3 se positionne dans un segment ultra-concurrentiel face à la Renault Clio, la Peugeot 208, la Dacia Sandero et la Toyota Yaris. Voici une comparaison basée sur le prix et le rapport qualité-prix :
- Dacia Sandero TCe 90 Expression (16 150 €) :
- Avantages : Prix d’entrée à 12 990 € (SCe 65), émissions de CO2 plus faibles (malus 50-100 €), coffre plus grand (391 litres).
- Inconvénients : Équipements moins modernes, design moins attractif, confort inférieur.
- Verdict : La Sandero est plus rationnelle, mais la C3 offre plus de charme et de technologies pour un prix proche.
- Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (22 500 €) :
- Avantages : Finition intérieure supérieure, hybridation plus aboutie (autonomie électrique plus longue), coffre généreux.
- Inconvénients : Prix nettement plus élevé, malus CO2 sur versions essence.
- Verdict : La Clio est plus premium mais moins accessible. La C3 hybride est une alternative économique.
- Peugeot 208 PureTech 100 Allure (20 500 €) :
- Avantages : Comportement routier plus dynamique, design sophistiqué, meilleure revente.
- Inconvénients : Tarifs élevés, moins spacieuse à l’arrière.
- Verdict : La 208 est plus chic mais moins abordable. La C3 offre un meilleur rapport qualité-prix pour les budgets serrés.
- Toyota Yaris Hybrid 116 (22 000 €) :
- Avantages : Fiabilité légendaire, hybridation efficace, garantie longue (10 ans).
- Inconvénients : Coffre réduit (284 litres), prix élevé, style moins audacieux.
- Verdict : La Yaris est idéale pour les gros rouleurs, mais la C3 est plus compétitive pour un usage urbain.
- Leapmotor T03 (électrique, 17 600 €) : Concurrente directe de l’ë-C3, elle offre 265 km d’autonomie pour un prix inférieur, mais sa marque est moins établie et son réseau limité.
Conclusion
La Citroën C3 2026 se distingue par son prix attractif, son confort exceptionnel et son design audacieux, qui en font une option de choix pour les citadins et les jeunes conducteurs. Malgré des finitions intérieures perfectibles et une motorisation essence à la fiabilité parfois critiquée, elle offre un rapport qualité-prix imbattable, surtout en version électrique avec la Prime CertiNergy. Face à ses concurrentes, elle brille par son accessibilité et sa polyvalence, mais reste en retrait sur le dynamisme et la qualité perçue. Si vous cherchez une citadine pratique, économique et stylée, la C3 est un excellent choix, surtout avec les promotions actuelles.