Le Volkswagen ID.4, un SUV entièrement électrique, a suscité une attention considérable sur le marché des véhicules électriques en raison de sa praticité, de son coût abordable et de sa technologie avancée. Dans cet article, nous examinerons les avantages et les inconvénients du modèle de voiture Volkswagen ID.4, en explorant ses caractéristiques, ses spécifications et sa position sur le marché. Nous le comparerons également à des concurrents pour offrir une vue d’ensemble complète.

Aperçu du Volkswagen ID.4
Le Volkswagen ID.4 est un SUV compact conçu pour les familles et les citadins à la recherche d’une voiture électrique plutôt que de véhicules traditionnels à moteur à combustion interne. Construit sur la plateforme MEB de Volkswagen, ce modèle de voiture sert de modèle phare pour la stratégie d’électrification de l’entreprise. L’ID.4 offre un équilibre entre performance, confort et utilité, visant à séduire un large public.
Dernières versions du Volkswagen ID.4 :
- ID.4 Pure : Version de base avec une batterie plus petite.
- ID.4 Pro : Offre une batterie plus grande pour une autonomie prolongée.
- ID.4 GTX : Version à moteur double orientée performance avec traction intégrale.
Principales spécifications du Volkswagen ID.4
Caractéristique | Spécifications |
---|---|
Options de batterie | 52 kWh (Pure) / 77 kWh (Pro et GTX) |
Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 550 km (Pro) |
Transmission | RWD (moteur unique) / AWD (moteur double) |
Puissance | 125 kW (Pure) à 220 kW (GTX) |
Charge | Charge rapide DC jusqu’à 175 kW |
Dimensions | 4,584 mm (L) x 1,852 mm (l) x 1,612 mm (H) |
Capacité de chargement | 543 litres (sièges arrière relevés) |
Accélération 0-100 km/h | 8.5 s (Pro) / 6.2 s (GTX) |
Avantages du Volkswagen ID.4
1. Autonomie et efficacité impressionnantes
Avec une autonomie maximale de 550 km (WLTP) pour la version Pro, l’ID.4 se positionne fortement face à d’autres SUV électriques comme le Tesla Model Y et le Hyundai Ioniq 5. Il dispose également d’un freinage régénératif pour une meilleure récupération d’énergie pendant la conduite.
2. Intérieur spacieux et pratique
L’ID.4 propose un habitacle spacieux avec suffisamment d’espace pour les jambes et la tête des passagers. Le plancher plat, grâce à sa plateforme dédiée aux véhicules électriques, améliore l’utilisation de l’espace. La capacité du coffre de 543 litres s’étend considérablement lorsque les sièges arrière sont rabattus, ce qui en fait un choix idéal pour les familles ou ceux ayant besoin de plus d’espace de chargement.

3. Prix abordable
Comparé à des rivaux comme le Tesla Model Y, l’ID.4 est plus abordable, avec un prix d’environ 38 000 € pour la version de base. Ce prix le rend accessible à un plus large public.
4. Conduite douce et confortable
Le système de suspension de l’ID.4 est réglé pour le confort, absorbant bien les imperfections de la route. Son centre de gravité bas (grâce à l’emplacement de la batterie) offre stabilité et maniabilité équilibrée, convenant aussi bien à la conduite urbaine qu’autour de la route.
5. Caractéristiques technologiques avancées
L’ID.4 est équipé d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 12 pouces, d’un affichage tête haute en réalité augmentée (AR) et de fonctions d’assistance à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien de voie. Les mises à jour OTA (over-the-air) garantissent que le logiciel reste à jour.

Inconvénients du Volkswagen ID.4
1. Limitation de performance pour les versions de base
Bien que la version ID.4 GTX offre une accélération excitante et des capacités de traction intégrale, les versions inférieures avec moteurs uniques semblent vraiment sous-alimentées pour les passionnés. L’accélération de 0 à 100 km/h en plus de 8 secondes est lente comparée à des concurrents comme le Tesla Model Y.
2. Problèmes d’utilisabilité de l’infodivertissement
Le système à écran tactile du Volkswagen ID.4, bien qu’il soit riche en fonctionnalités, a été critiqué pour ses performances lentes et son design de menu peu intuitif. Les boutons physiques sont limités, ce qui le rend moins pratique pour certains utilisateurs.
3. Dépendance au réseau de recharge
Bien que l’ID.4 supporte la charge rapide, la dépendance de Volkswagen à des réseaux de recharge tiers comme Ionity peut poser un inconvénient dans les régions où l’infrastructure des VE est sous-développée. Les vitesses de charge peuvent également varier considérablement.
4. Capacité de remorquage limitée
La capacité de remorquage de l’ID.4, limitée à 1 200 kg (pour les versions RWD), est inférieure à celle de certains rivaux comme le Hyundai Ioniq 5 (jusqu’à 1 600 kg), ce qui limite son attrait pour ceux ayant besoin de capacités de remorquage plus lourdes.
5. Pas de coffre avant (frunk)
Contrairement à des concurrents tels que le Ford Mustang Mach-E ou le Tesla Model Y, l’ID.4 n’a pas de compartiment de rangement avant.
Comparaison avec les voitures concurrentes
Caractéristique | VW ID.4 | Tesla Model Y | Hyundai Ioniq 5 |
---|---|---|---|
Prix de départ (€) | ~38 000 | ~46 000 | ~42 000 |
Autonomie (WLTP, km) | Jusqu’à 550 | Jusqu’à 533 | Jusqu’à 507 |
Puissance (kW) | 125–220 | 208–331 | 125–239 |
Vitesse de charge (kW) | Jusqu’à 175 | Jusqu’à 250 | Jusqu’à 220 |
Capacité de chargement (l) | 543 (arrière) | 854 (arrière + frunk) | 527 (arrière) |
L’ID.4 se distingue par son prix abordable et son confort, mais est à la traîne par rapport au Model Y et à l’Ioniq 5 en termes de performances et de capacités de charge rapide.
Verdict final
Le Volkswagen ID.4 est un excellent choix pour ceux qui recherchent un VE pratique et familial à un prix abordable. Son autonomie impressionnante, son intérieur confortable et sa technologie avancée en font un concurrent sérieux dans le segment des SUV électriques. Cependant, ceux qui privilégient des performances plus rapides, une charge rapide ou des capacités de remorquage plus solides devraient considérer d’autres SUV comme le Tesla Model Y ou le Hyundai Ioniq 5.