Le fabricant chinois d’électronique Xiaomi a annoncé il y a quelques années son intention de se lancer dans la production de voitures électriques. La berline SU7, leur première voiture, a été dévoilée. Le Xiaomi SU7 a été dévoilé à Shanghai avec la promesse qu’il rivaliserait avec des voitures comme la Porsche Taycan. En 2024, cette voiture sera mise en vente en Chine et Xiaomi a l’intention de produire de nouveaux types de voitures supplémentaires à l’avenir.
Lei Jun, PDG de Xiaomi, espère qu’au cours des 15 à 20 prochaines années, son entreprise se classera parmi les cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux. Dans leur usine de Pékin, ils ont commencé à produire une automobile nommée SU7. Des batteries extrêmement puissantes pouvant atteindre 150 kWh seront installées dans cette automobile. Le SU7 est conçu pour minimiser la résistance de l’air, avec des formes élégantes et profilées qui lui permettent de se déplacer dans l’air avec une résistance minimale. Le coefficient de traînée du SU7 est inférieur à 0,195. Elle est conçue pour rivaliser avec l’Audi e-tron GT et la Porsche Taycan, entre autres voitures de luxe.
Test de la berline Xiaomi SU7 2024
1. Autonomie et batterie
Batterie : batterie lithium-ion 101 kWh / 132 kWh / 150 kWh
Autonomie : 800 km / 998 km / 1200 km
La grosse batterie utilisée dans les versions initiales du SU7 sera produite par CATL. Cette batterie lithium-ion a une capacité de 101 kWh. Doté de 14 couches de protection, il s’installe à l’intérieur de la voiture. Lors d’un test, le SU7 peut parcourir jusqu’à 800 kilomètres avec cette batterie après une seule charge.
La capacité de recharge rapide de la voiture est également remarquable. L’autonomie du SU7 peut atteindre 220 kilomètres après 5 minutes de charge. Il peut également parcourir jusqu’à 510 kilomètres après 15 minutes de charge.
De plus, il existe la plus grande batterie de 132 kWh créée par la société technologique Xiaomi. La voiture peut parcourir jusqu’à 998 kilomètres avec cette batterie. De plus, Xiaomi a affirmé que l’architecture de la voiture est également compatible avec une batterie de 150 kWh. Avec une batterie de 150 kWh, le SU7 aura une autonomie de 1 200 km.
2. Conception et style
- Hauteur : 1440 mm
- Longueur : 4997 mm
- Largeur : 1963 mm
L’équipe de conception de Xiaomi dirigée par Sawyer Li est responsable de la conception du SU7. Li a passé 5 ans chez BMW à créer des voitures telles que la BMW iX et la Circular Vision Concept.
Avec ses dimensions, le SU7 est un peu plus haut, plus étroit et plus long que le Porsche Taycan. Par rapport au Taycan, son empattement de 3 000 mm est plus long.
Le faible coefficient de traînée d’environ 0,195 du SU7 est rendu possible par sa conception élégante et aérodynamique.
3. Intérieur du SU7
Beaucoup de gens sont surpris d’apprendre que le nouveau design intérieur du SU7 utilise des boutons physiques. Xiaomi a pris en compte les plaintes des propriétaires de véhicules électriques concernant l’absence de boutons ou de commutateurs haptiques. Cela démontre qu’investir du temps dans le développement d’un produit peut donner des résultats supérieurs.
Un design de console centrale inspiré de XPeng et Nio, un écran central horizontal semblable aux voitures Tesla et un volant à fond plat avec des interrupteurs et des commandes tactiles de chaque côté caractérisent l’intérieur du SU7. Les commutateurs de réglage de la climatisation, de la hauteur de caisse et du becquet arrière se trouvent sous la main du conducteur, et il y a également un bouton Start/Stop.
Les données importantes pour le conducteur sont affichées sur le HUD de 56 pouces situé dans le combiné d’instruments derrière le volant. Sa disposition procure au conducteur et au passager avant un sentiment de sécurité et de confort. Les pare-brise bas et les ailes avant proéminentes montrent que l’équipe de conception a prêté attention aux détails et à la visibilité.
Les sièges sport et la position assise basse du SU7 sont des caractéristiques qui augmentent le confort du conducteur. Dans une voiture comme la Porsche Taycan, l’objectif premier est de rendre la conduite agréable. Le SU7 a été testé dans les régions glacées du nord de la Chine, selon une vidéo publiée par Xiaomi. Ils n’ont jamais officiellement annoncé le SU7 auparavant.
4. Infodivertissement
Le design intérieur du Xiaomi SU7 est élégant et contemporain. Le tableau de bord contient de nombreux boutons. Deux couleurs sont utilisées à l’intérieur dans un style minimaliste et tendance. Les boutons du milieu sont disposés de manière très soignée.
Le grand écran du Xiaomi SU7, qui ressemble à un écran d’ordinateur, est l’une de ses caractéristiques uniques. Il peut être utilisé pour contrôler la musique et la navigation dans la voiture. Votre téléphone peut être chargé sans fil dans cette zone sous l’écran, et il se charge incroyablement rapidement !
5. Performances et moteurs
- Système électrique : 400 et 800 volts
- Moteurs de voiture : V6, V6, V8
- Couple du V6 : 400 Nm avec système 400 volts
- Couple du V6 : 100 Nm avec système 800 volts
- Vitesse des V6 et V6 : 21 000 tr/min
- Accélération des V6 et V6 : 0 à 100 km/h en 2,78 secondes
- Couple du V8 : 634 Nm
- Vitesse du V8 : 27 200 tr/min
La plate-forme Modena constitue la base de la première voiture électrique de Xiaomi. Les configurations à un ou deux moteurs, ainsi que les systèmes électriques de 400 et 800 volts, sont compatibles avec cette plate-forme.
Xiaomi a créé les moteurs électriques qui propulsent la voiture SU7. Ces moteurs sont appelés V6, V6 et V8, un peu comme les moteurs automobiles ordinaires. Le système 400 volts est utilisé avec la variante de base V6, qui génère 299 chevaux et 400 Nm de couple.
Le moteur V6 standard génère 100 Nm de couple et 75 chevaux, comme le V6, conçu pour le système 800 volts. Les deux moteurs sont capables de tourner à 21 000 tr/min.
Avec les moteurs V6 et V6 combinés, le SU7 à deux moteurs peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,78 secondes, avec une puissance totale de 673 chevaux. Attendu pour 2025, le moteur V8, également appelé « Hyper Engine », peut générer jusqu’à 679 chevaux et 634 Nm de couple tout en fonctionnant sur un système de 800 volts. Il a une vitesse de pointe de 27 200 tr/min.
6. Aérodynamique et maniabilité
Pour offrir une conduite en douceur, le SU7 utilise des amortisseurs et un système de suspension spécialement conçus. Pour augmenter l’aérodynamisme de la voiture, Xiaomi intègre également une calandre et un aileron réglables. En raison de sa conception à faible résistance à l’air, le SU7 consomme moins d’énergie et peut voyager plus loin entre les charges.
7. Technologie de conduite autonome
En tant que grande entreprise dans le domaine technologique, Xiaomi est spécialisée dans les logiciels intelligents. L’électronique et l’automobile s’associent pour créer des systèmes intelligents que les humains peuvent exploiter. Xiaomi est à la pointe de trois technologies clés de conduite autonome :
- BEV adaptatif
- Modèle fondamental de feuille de route
- Réseau d’occupation super-résolution
BEV adaptatif : Cette technologie modifie son champ de vision pour permettre une meilleure vision en zone urbaine, une plus grande autonomie à grande vitesse et un stationnement plus précis. Pour visualiser des objets de près ou de loin, il utilise une grille complexe.
Modèle fondamental de cartographie routière : sans beaucoup de cartes, le modèle fondamental de cartographie routière peut gérer des carrefours complexes en estimant l’état de la route pendant que vous conduisez. La conduite devient plus fluide grâce à sa capacité à apprendre de différents scénarios et styles de conduite.
Réseau d’occupation à super-résolution : Cette technologie détecte avec précision un large éventail de barrières irrégulières. Même dans des conditions météorologiques difficiles comme la pluie ou la neige, cette technologie réduit les erreurs de reconnaissance.
De plus, Xiaomi a créé le premier « modèle d’IA de détection et de prise de décision de bout en bout » pour le stationnement automatique. Cette technologie est utile pour se garer dans des endroits difficiles, tels que les endroits dotés d’ascenseurs.
L’équipement du SU7 est excellent. LiDAR, caméras, radars et autres puissants processeurs NVIDIA font partie des nombreux capteurs dont il dispose.
Technologie de moulage sous pression
Xiaomi est le créateur de la machine Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 et du Xiaomi Titans Metal, un métal unique. Xiaomi est la seule entreprise en Chine à produire de gros composants métalliques et à créer des métaux uniques pour les automobiles.
Avec une superficie allant jusqu’à 840 mètres carrés, la Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 est une très grande machine. Avec un poids de 1 050 tonnes, il est extrêmement puissant et possède une force de pression de 9 100 tonnes. De plus, Xiaomi a développé une méthode intelligente pour inspecter chaque composant en une fraction du temps, beaucoup plus rapide qu’une inspection manuelle.
Xiaomi peut améliorer les automobiles électriques grâce à cette nouvelle technologie. Parce que de nombreuses sections peuvent désormais être combinées en une seule, 840 soudures ont été réduites, la voiture est 17 % plus légère et la production peut être réalisée plus rapidement.
De plus, Xiaomi a produit Xiaomi Titans Metal, un métal unique. Grâce à un traitement thermique, il est extrêmement robuste et durable. Parmi des millions de combinaisons, ils ont utilisé un système informatique intelligent pour déterminer la combinaison idéale d’éléments.
Alors que d’autres entreprises se concentrent sur la solidité de leurs machines à presser les métaux, Xiaomi travaille sur un large éventail de projets, allant de la création de nouveaux matériaux à leur utilisation pour construire des pièces automobiles.
