La Chine a exporté 2,45 millions de voitures entre janvier et mai 2024, soit une augmentation de 26 % par rapport à la même période de l’année dernière.
En mai 2024, la Chine a exporté 568 000 voitures, soit une augmentation annuelle de 29 % et une augmentation mensuelle de 2 %. De janvier à mai 2024, la Chine a exporté 2,45 millions de voitures, soit une augmentation de 26 % sur un an, selon Cui Dongshu, secrétaire général de l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA).
De janvier à mai 2024, la valeur des exportations automobiles chinoises a atteint 46,4 milliards de dollars, avec un taux de croissance des exportations de 20,1 % ; et le prix moyen à l’exportation d’une voiture était de 19 000 USD, ce qui reste stable par rapport à 2023.
Volume des exportations en mai 2024
En termes de nombre de voitures, en mai 2024, la Chine exporte le plus de voitures vers les 5 pays suivants :
- Russie : 103 763
- Brésil : 53 164
- Mexique : 42 192
- Belgique : 28 851
- Émirats arabes unis : 28 661
Plus précisément, en mai 2024, la Chine exporte le plus de véhicules à énergies nouvelles (NEV) vers les 5 pays suivants :
- Brésil : 45 501
- Belgique : 26 502
- Royaume-Uni : 16 859
- Mexique : 8 680
- Thaïlande 8 174
En mai 2024, 207 000 véhicules à énergies nouvelles ont été exportés, soit une augmentation de 33 % sur un an. De janvier à mai 2024, 870 000 véhicules à énergies nouvelles ont été exportés, soit une augmentation de 29 % sur un an.
Volume des exportations de janvier à mai 2024
Au cumul de janvier à mai 2024, la Chine exporte le plus de voitures vers les 5 pays suivants :
- Russie : 372 542
- Mexique : 190 897
- Brésil : 159 612
- Belgique : 124 081
- Émirats arabes unis : 114 530
Plus précisément, au cours des cinq premiers mois de cette année, la Chine exporte le plus de véhicules à énergie nouvelle vers les 5 pays suivants :
- Brésil : 130 967
- Belgique : 115 318
- Royaume-Uni : 67 956
- Thaïlande : 54 744
- Philippines : 45 115
Et au cours des cinq premiers mois de cette année, les ventes de voitures chinoises sur des marchés comme l’Australie, l’Espagne, Israël, la Thaïlande et l’Équateur ont considérablement diminué. D’un autre côté, les ventes de voitures chinoises sur les marchés d’Asie centrale et de Russie ont connu une croissance relativement stable, le marché russe étant devenu un marché clé de croissance en raison de la guerre entre la Russie et l’Ukraine.
De plus, la croissance des ventes de voitures hybrides rechargeables provient principalement de marchés comme le Brésil et le Mexique. Les marchés où les importations de voitures hybrides rechargeables sont en baisse sont la Belgique, la France, l’Allemagne, Israël et les Émirats arabes unis.
En 2023, la Chine a exporté 5,221 millions de voitures, soit une augmentation de 57,4 % sur un an. Au cours des cinq premiers mois de 2024, le volume cumulé des exportations représente 47 % du volume total des exportations de 2023. Les résultats à l’exportation de cette année seront-ils encore meilleurs ?
Source des données : Association chinoise des voitures de tourisme (CPCA)
