Les ventes mondiales de Tesla ont diminué pour le deuxième trimestre consécutif. C’est la première fois dans l’histoire de l’entreprise qu’elle signale une baisse de ses ventes d’une année sur l’autre pendant deux trimestres consécutifs. Tesla a déclaré avoir vendu près de 444 000 voitures au deuxième trimestre 2024, soit une baisse de 4,8 % par rapport à la même période l’année dernière, mais légèrement supérieure aux attentes des analystes qui tablaient sur 436 000.
Cette baisse des ventes reflète la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques (VE). Malgré la croissance globale des ventes de VE, le rythme d’expansion du secteur a ralenti, ce qui a incité les investisseurs à exiger une rentabilité plus élevée par véhicule vendu. Le cours de l’action Tesla, un facteur important de la richesse du PDG Elon Musk, repose principalement sur la forte croissance des ventes de l’entreprise.
La baisse des ventes de Tesla a été légèrement atténuée par des chiffres meilleurs que prévu, le cours de l’action ayant augmenté de plus de 9 % à la mi-journée, même si le cours de l’action reste en baisse d’environ 8 % depuis le début de l’année. L’entreprise continue de subir la pression de concurrents comme BYD, qui a annoncé une augmentation de 21 % de ses ventes à 426 000 unités, se rapprochant de la tête de liste de Tesla en matière de ventes mondiales de véhicules électriques.
Depuis plus d’un an, Tesla réduit régulièrement ses prix pour lutter contre la concurrence croissante des constructeurs automobiles établis tels que Volkswagen, General Motors (GM) et Ford, qui passent des véhicules à essence aux véhicules électriques. Ces baisses de prix ont soutenu les ventes mais ont réduit les marges bénéficiaires. Tesla annoncera ses résultats financiers du deuxième trimestre le 23 juillet.
GM a annoncé une augmentation de 40 % des ventes de véhicules électriques aux États-Unis par rapport à l’année précédente, atteignant un record de 22 000 unités. Cependant, ses ventes globales n’ont augmenté que de 0,6 % en raison d’une légère baisse des ventes de véhicules à essence. La croissance des véhicules électriques de GM a été stimulée par de nouveaux modèles de voitures comme le Blazer EV et le Cadillac Lyriq, malgré l’arrêt de la Bolt, son véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis.
Toyota a également enregistré une hausse significative des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, en hausse de 301 % à 11 600 unités, même si cela ne représente qu’une fraction des ventes de Tesla. La gamme de modèles vieillissants de Tesla, notamment les Model S et Model Y, n’a pas reçu de mises à jour significatives depuis des années, ce qui pourrait contribuer au déclin des ventes.
Tesla a récemment commencé la production de son Cybertruck, mais ce modèle de camion a rencontré des problèmes de qualité, ce qui a conduit à de nombreux rappels. La quasi-totalité des 12 000 Cybertrucks vendus ont été concernés par des rappels pour des problèmes tels qu’un essuie-glace défectueux et une garniture en plastique qui peut se détacher pendant la conduite.
Le déclin des ventes de Tesla se produit malgré des baisses de prix et des offres de financement agressives. L’entreprise a réduit les prix de plusieurs modèles de voitures en avril et a proposé des financements à faible taux d’intérêt pour stimuler les ventes. Ces efforts n’ont pas amélioré de manière significative la demande, car le marché des premiers utilisateurs de véhicules électriques est saturé et les acheteurs traditionnels restent sceptiques.
Dan Ives, analyste chez Wedbush, a décrit les résultats de Tesla au deuxième trimestre comme un « retour en force » et a prédit des jours meilleurs pour l’entreprise. Cependant, Tesla a reconnu dans sa lettre de janvier aux investisseurs qu’elle s’attendait à une croissance des ventes « nettement inférieure » cette année.
Tesla prévoit de dévoiler un nouveau Model 2, plus petit et moins cher, ainsi qu’un robotaxi spécialement conçu à cet effet, ce qui pourrait contribuer à relancer ses ventes. En attendant, le marché mondial des véhicules électriques reste dynamique, le constructeur automobile chinois BYD étant sur le point de dépasser Tesla en tant que premier producteur mondial de véhicules électriques à batterie (BEV).
Les ventes de véhicules électriques à batterie de BYD ont augmenté de 21 % au deuxième trimestre par rapport à l’année précédente, et l’entreprise devrait maintenir sa dynamique. La domination de la Chine sur le marché des véhicules électriques à batterie devrait se poursuivre, avec une croissance significative de la part de marché et des ventes dans les années à venir.
Les ventes mondiales de véhicules électriques devraient atteindre 10 millions d’unités en 2024, ce qui coïncide avec le déclin continu des véhicules à moteur à combustion interne. Cette croissance sera soutenue par les efforts visant à améliorer la rentabilité et l’accessibilité des véhicules électriques et des batteries de véhicules électriques.
